【太平洋汽車網】冷車機油尺標準到哪里

機油標尺都有一個上限位和下限位，查看機油尺很簡單，把汽車停放在平坦的地面上，關閉發(fā)動機，拔出機油標尺，冷車時機油液位在上下刻線之間的3/4以上是正常的。

機油標尺無論是在冷車時還是熱車時查看都是精準的，冷車時機油液位在上下刻線之間的3/4以上，熱車時機油液位在上下刻線之間的1/2以上，這就表示機油量是足夠的。

汽車在冷車時檢查機油標尺，顯示的是機油的總容量，而熱車時顯示的滿足發(fā)動機潤滑需求的量，一般情況下都是在冷車時查看機油標尺的，也有部分車型規(guī)定是在熱車時查看機油標尺。

機油標尺分為兩種，一種是機械式機油標尺，需要手動查看，一種是電子機油標尺，這種車型不用再打開發(fā)動機艙蓋看機油量了，只要看儀表盤上的標注就可以，這種機油標尺的測算還是比較準確的。

發(fā)動機中的機油并不是越多越好，發(fā)動機中的機油過多時，發(fā)動機的負荷就會增大，油耗也會升高，同時曲軸箱中的壓力也會增大，嚴重時會導致發(fā)動機漏油。

冷車機油尺標準到哪里

常規(guī)機油尺都會有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測出的機油油位在上限位與下限位之間即可。一般情況下，機油位于兩個刻度線之間時，機油量大概在1公升左右。

通常機油量不會加在最低的刻度線周圍，因為還要預防萬一漏油時（也或許是吃機油），還可以有一些緩沖空間不至于讓引擎內部機件立刻發(fā)生潤滑不足的危險狀況。

但是這里有一點要注意的是，機油量也不是越多就越好。因為油液液面越高，其實發(fā)動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑）。一般加到中間偏上一點為最佳。

實際當中，有部分車型規(guī)定在熱車時查看機油尺。熱車狀態(tài)下，因為機油沒有全部流回油底殼底部，所以刻度尺上顯示機油量會偏少一點。因此熱車時機油頁面能保持在一半偏上，就已經足夠了。

檢查機油時的注意事項：

1、測量時發(fā)動機一定要熄火。

2、一定要確認車的四個輪子停在同一個水平高度上，也就是說前后左右都不要有任何的傾斜。因為一旦車身有傾斜，油底殼內的機油液面就會改變，導致測量結果不準。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）