【太平洋汽車網(wǎng)】卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)可以跑專車嗎

卡羅拉混動(dòng)不可以跑專車?？_拉混動(dòng)不符合專車的資格，卡羅拉混動(dòng)只能跑快車。

至于原因，簡單理解就是：想注冊成為專車，車型定位必須是中型車，而卡羅拉混動(dòng)的車型定位是緊湊型車，明顯不符合規(guī)定。

中型車也就是B級車，常見的車型有：雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳C級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等。

汽車等級一般為：A00級、A0級、A級、B級、C級、D級六個(gè)級別，與其對應(yīng)的車型是微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、大型車。

這種等級劃分方法是德國大眾對汽車的一種分級方法。要知道的是，這種方法不是權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)，只是大眾制定的一套參考數(shù)值，后來被廣泛使用了而已。

汽車級別的劃分需要參考的東西有很多，例如車身尺寸、汽車排量、軸距、重量、售價(jià)等。不是根據(jù)某一個(gè)數(shù)據(jù)就能決定一輛車的等級的。

卡羅拉的混動(dòng)分為兩種，一種是油電混動(dòng)，一種是插電混動(dòng)。這兩者的區(qū)別，簡單理解就是：油電混動(dòng)不屬于新能源車輛（只能算節(jié)能車），而插電混動(dòng)則屬于新能源汽車。

卡羅拉混動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)是阿特金森循環(huán)嗎

卡羅拉的混動(dòng)版車型使用的是阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性是比較好的，使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以大幅度降低汽車的油耗?？_拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2700毫米，長寬高分別是4635毫米，1780毫米，1455毫米。

卡羅拉的1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為72kw，最大扭矩為142牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為53kw，最大扭矩為163牛米。

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了e型多連桿獨(dú)立懸架。

后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且成本也是比較高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）