【太平洋汽車網(wǎng)】高速四驅(qū)比兩驅(qū)安全嗎

四驅(qū)車只是抓地力比兩驅(qū)車更強(qiáng)，四驅(qū)車在急加速時(shí)輪胎打滑程度更小。對(duì)于高速行駛穩(wěn)定性來(lái)說(shuō)，四驅(qū)車與兩驅(qū)車是差不多的。

兩驅(qū)車有前驅(qū)和后驅(qū)，一般比較便宜的家用轎車和城市suv都是前驅(qū)的，有些中級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車和豪華車會(huì)采用后輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)。

很多高端suv會(huì)搭載四驅(qū)系統(tǒng)，但是四驅(qū)系統(tǒng)也是有區(qū)別的。

四驅(qū)系統(tǒng)有三種，分別是全時(shí)四驅(qū)，分時(shí)四驅(qū)，適時(shí)四驅(qū)。

1.全時(shí)四驅(qū)：這種四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)論在何時(shí)四個(gè)車輪都是有動(dòng)力的，并且不需要人為控制或切換模式。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)一般會(huì)搭載在一些比較高端的suv上，例如寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

2.適時(shí)四驅(qū)：這種四驅(qū)系統(tǒng)一般在一些轎車或城市suv車型上使用。搭載這種四驅(qū)系統(tǒng)的汽車在平時(shí)行駛時(shí)是前驅(qū)的，只有前輪打滑時(shí)，一部分動(dòng)力才會(huì)被分配到后輪上。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)成本較低，燃油經(jīng)濟(jì)性較好。

3.分時(shí)四驅(qū)：這種四驅(qū)系統(tǒng)一般在一些很高端的suv車型或一些硬派越野車上才會(huì)有。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以通過(guò)車內(nèi)的控制機(jī)構(gòu)來(lái)切換模式，一般的分時(shí)四驅(qū)車型有高速四驅(qū)模式，低速四驅(qū)模式，還有高速兩驅(qū)模式。

高速收費(fèi)站可以下車取卡嗎

特殊情況時(shí)可以下車取卡，但要將車停穩(wěn)，拉緊手剎，避免在下車取卡時(shí)發(fā)生溜車現(xiàn)象，導(dǎo)致交通事故造成損失，建議車主進(jìn)入取卡通道時(shí)，提前放下車窗玻璃，控制車速和取卡機(jī)的距離，盡量不要出現(xiàn)下車取卡的現(xiàn)象。

附：過(guò)收費(fèi)站注意事項(xiàng)：

1、收費(fèi)站前停車：

有些車主在收費(fèi)站前停車休息，很容易造成交通擁堵，引發(fā)交通事故，如果在停車休息時(shí)，被拍到還會(huì)被罰款，得不償失，無(wú)特殊情況時(shí)不要在高速公路收費(fèi)站停車。

2、收費(fèi)站解安全帶：

駕駛員在下車取卡時(shí)需要將安全帶解開(kāi)，有些粗心的駕駛員取卡后可能會(huì)忘記系安全帶，未系安全帶被抓拍到罰款50元，扣2分，安全帶是駕駛員的保障，需要及時(shí)的系好，避免給駕駛員帶來(lái)安全隱患。

3、收費(fèi)站插隊(duì)：

收費(fèi)站插隊(duì)現(xiàn)象比較常見(jiàn)，也是讓其他駕駛員比較反感的，在收費(fèi)站插隊(duì)被抓到后將會(huì)被罰款，由于收費(fèi)站車輛比較多，插隊(duì)會(huì)容易造成交通擁堵，還可能會(huì)出現(xiàn)交通事故，建議做一個(gè)有素質(zhì)的駕駛員。

4、ETC通道不減速：

ETC快速通道的出現(xiàn)讓很多的駕駛員節(jié)省了很多的時(shí)間，但在通過(guò)ETC快速通道時(shí)不減速很難被識(shí)別，反復(fù)審核比較麻煩，建議車主通過(guò)ETC時(shí)也要放慢車速，車速過(guò)快不僅會(huì)識(shí)別不了，行車安全也不能被保障。

5、在收費(fèi)站區(qū)域亂扔垃圾：

車輛在高速行駛過(guò)程中不能亂扔?xùn)|西，很多車主會(huì)在到了收費(fèi)站車速降下來(lái)后將車內(nèi)的雜物清理掉，在高速上扔垃圾會(huì)被罰款50元，建議到服務(wù)區(qū)將垃圾放入垃圾桶，做一個(gè)有素質(zhì)的駕駛員。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）