【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】高速上開(kāi)手動(dòng)擋的技巧

1、進(jìn)入高速時(shí)，也就是過(guò)了收費(fèi)站后，通過(guò)踩油門(mén)加油，擋位逐漸升擋，升到4擋的時(shí)候，繼續(xù)深踩油門(mén)，這時(shí)不著急換5擋，等轉(zhuǎn)速到達(dá)3500轉(zhuǎn)左右，車(chē)速到70以上時(shí)，再換5擋。這樣做的目的有三個(gè)：一是擋位較低，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力會(huì)控制車(chē)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3500轉(zhuǎn)以上時(shí)，升到5擋速度不會(huì)降下來(lái)，換擋會(huì)很平穩(wěn)；二是因?yàn)樘幵谠训揽?，如果行?chē)道上有車(chē)輛，擋位在4擋更安全；三是可以通過(guò)高轉(zhuǎn)速，揮發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。

2、高速上超車(chē)時(shí)，不可以換擋。因?yàn)槭謩?dòng)擋的車(chē)換擋，需要踩離合。當(dāng)踩下離合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)與變速箱斷開(kāi)，導(dǎo)致切斷了發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入動(dòng)力，汽車(chē)此時(shí)只靠慣性前進(jìn)，車(chē)速降低。而超車(chē)的時(shí)候，要盡最大速度超過(guò)前車(chē)才是最安全的。所以哪怕不是在5擋，也要深踩油門(mén)完成超車(chē)。

3、剎車(chē)時(shí)，先踩剎車(chē)，后踩離合。如果剎車(chē)前先將離合器一踩到底，此時(shí)汽車(chē)就相當(dāng)于空檔，也就是說(shuō)再想把車(chē)剎住，那就只有一個(gè)辦法，就是踩剎車(chē)通過(guò)剎車(chē)片制動(dòng)，制動(dòng)距離會(huì)大大加長(zhǎng)。如果我們是先踩剎車(chē)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有牽引力幫助剎車(chē)，當(dāng)車(chē)速降到40KM左右時(shí)，就要踩離合了，不然非常容易熄火。

高速上的鋸齒車(chē)道是什么意思

高速上的鋸齒車(chē)道叫縱向減速帶，也叫做減速標(biāo)線(xiàn)。從命名就可以看出來(lái)，這種車(chē)道的主要目的是為了讓駕駛員提前減速。

減速標(biāo)線(xiàn)分為兩種，一種是縱向減速帶，另外一種是橫向減速帶。

縱向減速帶為一組平行于車(chē)行道分界線(xiàn)的菱形塊虛線(xiàn)，在車(chē)行道縱向減速標(biāo)線(xiàn)的起始位置。

橫向減速帶為一組平行的白色虛線(xiàn)。

這種車(chē)道一般設(shè)置在上下橋前、收費(fèi)站廣場(chǎng)、出口匝道、彎道、坡道等地方。另外，一些事故多發(fā)地段也會(huì)設(shè)置這種車(chē)道。

通常這種車(chē)道的周?chē)紩?huì)設(shè)置電子眼，如果超速就會(huì)被拍下來(lái)。

鋸齒車(chē)道因?yàn)槠洫?dú)特的設(shè)計(jì)，會(huì)讓駕駛員產(chǎn)生車(chē)道變窄的錯(cuò)覺(jué)，形成壓迫感，提前自動(dòng)減速。提前減速了，車(chē)輛就會(huì)大大減少因避讓不及或急剎車(chē)出現(xiàn)交通事故的概率。

在城市道路中，鋸齒車(chē)道又叫可變車(chē)道，也叫潮汐車(chē)道。具體的含義，由于篇幅限制這里不再詳細(xì)介紹，有興趣的朋友可以自行去網(wǎng)上查閱資料。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）