【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】改裝排氣可以提高動(dòng)力嗎

改裝排氣是可以提升動(dòng)力的，但是只有改裝頭段才可以提高動(dòng)力，改裝中段和后段是無(wú)法提升動(dòng)力的。改裝中段和后段是可以改變聲音的。汽車(chē)的排氣管是有三段的，分別是前，中，后。

前段也可以被稱為頭段，頭段其實(shí)就是排氣歧管，三元催化器就是安裝在排氣歧管后面的。

汽車(chē)排氣管的頭段只有排氣歧管和三元催化器。

排氣歧管和三元催化器對(duì)動(dòng)力是有較大影響的，三元催化器是有阻力的，如果換裝高流量三元催化，是可以提升動(dòng)力的。

但是改裝了高流量三元之后提升的是發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)域的馬力輸出，更加通暢的排氣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)低扭變差。所以家用車(chē)是不適合使用高流量三元的。只有注重高轉(zhuǎn)速區(qū)域馬力輸出的賽車(chē)更加適合使用高流量三元。

有些賽車(chē)為了追求更加通暢的排氣會(huì)不安裝三元催化器。

中段就是在汽車(chē)底盤(pán)上的長(zhǎng)管子。

后段也可以被稱為尾段，尾段就是靠近后保險(xiǎn)杠的部分。

建議大家不要隨便改裝自己汽車(chē)排氣，隨便改裝排氣不僅會(huì)影響動(dòng)力和油耗，并且這也是違法行為。

改裝排氣管尾端有什么用

提升性能、美觀度。排氣尾段是排氣系統(tǒng)中的最后一部分，也是排氣系統(tǒng)中三級(jí)消音的最后一級(jí)。尾段的結(jié)構(gòu)和中斷的結(jié)構(gòu)類(lèi)似，汽車(chē)原廠規(guī)格尾段的材料采用的是鍍鋅鐵板和鐵管制作而成的，排氣管內(nèi)部的材料是由回壓隔板和消音棉組成。

高性能的尾段的外表用耐用和耐熱的不銹鋼材料制成，內(nèi)部是由回轉(zhuǎn)式回壓隔板制成，這種回轉(zhuǎn)式的回壓隔板能保證排氣的順暢，從而大大的提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，采用不銹鋼內(nèi)裹玻璃纖維的消音棉，也能在保證減小排氣阻力的同時(shí)保持發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速扭力的輸出。并且這種材質(zhì)能大大延長(zhǎng)消音棉的使用壽命。

排氣管的通暢程度，也既是大家所熟知的“回壓”一詞，或可稱背壓、反壓，簡(jiǎn)而言之它就是排氣管內(nèi)部的阻力，這和芭蕉頭設(shè)計(jì)、中段管徑粗細(xì)、觸媒總體長(zhǎng)度、彎角、消音筒大小都有關(guān)聯(lián)，同時(shí)直接反映在排氣效能上。改裝排氣管的主要用意便是在于減低回壓讓吸排氣交琶更暢快，而這也屬于變相延長(zhǎng)氣門(mén)重疊時(shí)間來(lái)增進(jìn)肺活量，因此可改變發(fā)動(dòng)機(jī)特性，從而提升高轉(zhuǎn)速域的反應(yīng)和威力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）