【太平洋汽車網(wǎng)】法拉利可以申請免掛前車牌嗎

在國內(nèi)，任何汽車都是不可以不掛前面的車牌的，所以即便是法拉利，也是無法申請免掛前車牌的。建議廣大法拉利車主按照固定正確懸掛車牌。并且在公共道路上行駛時，一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。

法拉利是一個來自意大利的超級跑車制造廠商，法拉利旗下的車型有g(shù)tc4,812，f12，sf90,458,488，f8等。

法拉利擁有自己的f1車隊，并且在f1誕生之初法拉利就在參賽了。

法拉利是自己制造f1賽車和f1賽車的發(fā)動機的，所以法拉利在f1賽車制造方面的經(jīng)驗是十分豐富的。

法拉利會將制造f1賽車的技術(shù)應(yīng)用在自家旗下的民用超跑上，這也是法拉利受到歡迎的原因。

法拉利還會將f1賽車上的動能回收系統(tǒng)應(yīng)用在民用超跑上，在2019年發(fā)布的sf90就搭載了這一項科技。

sf90是法拉利旗下的首款插電混動超跑，這款車搭載了一臺3.9升雙渦輪增壓發(fā)動機，與這款發(fā)動機匹配的是三臺電動機和8速雙離合變速箱。

sf90的3.9升雙渦輪增壓發(fā)動機擁有780馬力和800牛米的最大扭矩。

sf90的三臺電動機總功率為162kw。

這款車可以在2.5秒內(nèi)完成百公里加速。

法拉利加州用了什么發(fā)動機

法拉利加州是法拉利旗下的一款雙門雙座敞篷跑車，這款車全系使用了一款4.3升自然吸氣v8發(fā)動機。法拉利后期還推出了搭載3.9升雙渦輪增壓發(fā)動機的加州t車型，這款車使用了3.9升雙渦輪增壓發(fā)動機。

法拉利加州的4.3升自然吸氣v8發(fā)動機最大功率為360kw，最大扭矩為505牛米，這款發(fā)動機可以在7750轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在5000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。

這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是非常適合高性能超跑使用的。

雙離合變速箱其實是基于手動變速箱研發(fā)的，這種變速箱的結(jié)構(gòu)其實是比較簡單的。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構(gòu)。

法拉利加州的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）