【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機L4和L3哪個好

L4好。L3是指的發(fā)動機排列形式為直列3缸，三缸增壓引擎會比四缸增壓引擎有更小的渦輪遲滯現(xiàn)象，但是三缸發(fā)動機缸數(shù)為奇數(shù)，但其一階二階旋轉(zhuǎn)慣性力和往復(fù)力其實是平衡的，但慣性力又會產(chǎn)生相應(yīng)的力矩，其力矩并不能做到平衡，所以三缸機的一階二階慣性力矩皆不平衡，這就奇數(shù)缸引擎振動的來源。

此外，三缸引擎的曲軸和連桿活塞部件無法真正做到力矩的平衡，這樣會造成固定曲軸的軸瓦部位加速磨損，比起四缸機理論壽命相對更低。

發(fā)動機l3什么意思

l3代表直列三缸發(fā)動機，這種發(fā)動機是比較常見的，很多車企都在大規(guī)模使用三缸發(fā)動機。三缸發(fā)動機與四缸發(fā)動機相比是有很多優(yōu)勢的。有很多a級轎車在使用三缸渦輪增壓發(fā)動機。

三缸發(fā)動機與四缸發(fā)動機相比重量是更輕的。

三缸發(fā)動機比四缸發(fā)動機少了一個汽缸，少了一個連桿，少了一個活塞，少了一個點火線圈，少了一個噴油嘴，少了一個火花塞，少了一個進氣歧管，少了一個排氣歧管。

重量的減輕帶來的是更好的燃油經(jīng)濟性和更低的尾氣排放量。

三缸發(fā)動機與四缸發(fā)動機相比也擁有更加緊湊的體積，所以有很多混合動力汽車會使用三缸發(fā)動機。

混動汽車如果使用三缸機就可以在狹窄的機艙內(nèi)再放下一個電動機，這樣可以組成混動系統(tǒng)。

三缸機的成本與四缸機相比也是更低的。

三缸機比四缸機少了很多部件，所以成本更低。

但是，三缸機也是有缺點的，這種發(fā)動機的運轉(zhuǎn)平順性要比四缸機更差，并且這種發(fā)動機的噪音要比四缸機更大，這也是很多消費者不喜歡三缸發(fā)動機的主要原因。

但是，工程師也在通過很多技術(shù)手段來彌補三缸機的不足之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）