【太平洋汽車網(wǎng)】冬天水溫多少可以開車

如果只依靠原地?zé)彳嚕菬彳嚢雮€(gè)小時(shí)也是達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作水溫的。所以沒有水溫多少攝氏度才可以行駛這個(gè)說法，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后掛擋行駛就可以了，只是在剛開始行駛的時(shí)候不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)以過高的轉(zhuǎn)速運(yùn)行就可以了。

有很多車友有原地?zé)彳嚨牧?xí)慣，其實(shí)原地?zé)彳噷?duì)于使用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車來說一點(diǎn)作用也沒有。

原地?zé)彳嚂r(shí)水溫上升速度是比較慢的。

正確的熱車方式就是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后掛擋就走，這樣可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷升高了，發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫上升速度也會(huì)變快。

在剛開始行駛時(shí)，要注意不要猛踩油門，也不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)以過高的轉(zhuǎn)速運(yùn)行。

在剛開始行駛時(shí)也不要打開空調(diào)的暖風(fēng)，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)升溫速度變慢，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降，油耗升高。

大家應(yīng)該改正原地?zé)彳嚨牧?xí)慣，如果長時(shí)間原地?zé)彳嚕瑫?huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳增多，積碳對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的危害是比較大的。

如果想降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，建議使用0w機(jī)油，0w機(jī)油在低溫環(huán)境下流動(dòng)性更好，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)也是更好的。

建議大家在平時(shí)用車時(shí)按時(shí)更換機(jī)油，這樣可以大幅度降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

冬天水溫表上不去怎么回事

在冬季發(fā)動(dòng)機(jī)升溫速度比較慢，所以水溫上升速度慢是正常的。如果汽車的節(jié)溫器壞了導(dǎo)致冷卻液一直在進(jìn)行大循環(huán)，也會(huì)導(dǎo)致水溫上不去。解決方法就是更換節(jié)溫器。

大部分汽車都在使用水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠冷卻液散熱的。

水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)溫度比較低，此時(shí)冷卻液會(huì)進(jìn)行小循環(huán)，這樣冷卻液不會(huì)經(jīng)過散熱水箱散熱，所以冷卻液可以快速升溫。

在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后，冷卻液會(huì)進(jìn)行大循環(huán)，此時(shí)冷卻液會(huì)經(jīng)過散熱水箱散熱，這樣可以將發(fā)動(dòng)機(jī)保持在正常的溫度范圍內(nèi)。

控制冷卻液進(jìn)行大循環(huán)和小循環(huán)的是節(jié)溫器，節(jié)溫器長時(shí)間使用是比較容易損壞的。如果節(jié)溫器損壞了，冷卻液可能會(huì)一直處于小循環(huán)，也可能會(huì)一直處于大循環(huán)。

如果冷卻液一直處于小循環(huán)狀態(tài)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。如果冷卻液一直處于大循環(huán)狀態(tài)，會(huì)導(dǎo)致剛啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)升溫變慢。

發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度并不是越低越好的，發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)工作溫度，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作溫度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性是最好的，并且動(dòng)力也是最強(qiáng)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）