【太平洋汽車網(wǎng)】電動車長期不充電紅燈閃爍

這是由于電池大虧電導(dǎo)致的。如果電池長時間處于虧電狀態(tài)，那對電池的損傷是比較大的，不建議大家長時間不給電池充電。如果長時間用不到電動車，那也要定期充電，這樣對電池是有好處的。

電池是電動車上一個比較重要的部件，這個部件是用來儲存電能的，電池可以給電動車上所有的電子設(shè)備供電。

如果沒有電池，那電動車是無法正常運行的。

電池也是一個需要定期更換的易損件，隨著充放電次數(shù)的增加，電池的性能也會下降，所以電池需要定期更換。

在充電或放電時，電池中的離子會在電解液中移動，部分離子在移動時會與電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。

隨著充放電次數(shù)的增加，電池中的離子數(shù)量也會越來越少，所以電池的性能也會下降。

如果在平時用車時能夠保持良好的習(xí)慣，是可以有效延長電池的使用壽命的。

在使用電動車時，一定要避免過度充電和過度放電，并且一定要使用合適的充電器充電。

在剛騎行完的時候，不要立即充電。

剛騎行完的時候電池的溫度比較高，如果立即充電會導(dǎo)致電池的溫度繼續(xù)升高，這樣對電池的損傷是比較大的。

電動車增程器的壞處

電動車增程器一般是指可以提供額外電量的裝置，電動車增程器一般就是發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)的組合。增程器對電動車沒有什么壞處。但是一些電動車會私自安裝小型汽油發(fā)電機(jī)，這是有壞處的。

現(xiàn)在很多混合動力汽車會采用增程模式工作。例如本田的immd混合動力系統(tǒng)，這就是一套效率極高的增程式混合動力系統(tǒng)。

增程式混合動力汽車或電動車主要使用電動機(jī)為汽車提供動力，在電池電量過低時才會啟動增程器為電池進(jìn)行充電。那么增程式混合動力汽車可以把發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)看做是一個輔助裝置，平時大部分時間是依靠電動機(jī)行駛的。在電池電量低后，也不依靠發(fā)動機(jī)行駛，而是讓發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)為電池充電。

現(xiàn)在在一些網(wǎng)購平臺上，可以找到很多小型汽油發(fā)動機(jī)，這也是一種電動車增程器。那么私自加裝這種增程器是有壞處的，會存在一些安全隱患。因為這種增程器不是出廠就裝好的，而是后期自己加裝的，所以這種增程器最好是不要使用。

如果想要更高的行駛里程，可以選擇混合動力汽車?，F(xiàn)在的混合動力汽車燃油經(jīng)濟(jì)性非常好，有些車在市區(qū)甚至能跑出百公里5升的油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）