【太平洋汽車網(wǎng)】車速里程表是由什么組成的

汽車車速里程表是由車速表和里程表組成的。

傳統(tǒng)的車速表是機械式的。典型的機械式里程表連接一根軟軸，軟軸內(nèi)有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上。齒輪旋轉(zhuǎn)帶動鋼絲纜旋轉(zhuǎn)，鋼絲纜帶動里程表罩圈內(nèi)一塊磁鐵旋轉(zhuǎn)。罩圈與指針聯(lián)接并通過游絲將指針置于零位。磁鐵旋轉(zhuǎn)速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指針因此被帶動。這種車速里程表簡單實用，被廣泛用于大小型汽車上。不過隨著電子技術(shù)的發(fā)展?，F(xiàn)在很多轎車儀表已經(jīng)使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度傳感器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉(zhuǎn)或者顯示數(shù)字。

里程表是一種數(shù)字式儀表，它通過計數(shù)器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿嚙合，使計數(shù)器鼓輪轉(zhuǎn)動。其特點是上一級鼓輪轉(zhuǎn)一整圈。下一級鼓輪轉(zhuǎn)1/10圈。同車速表一樣，目前里程表也有電子式里程表，它從速度傳感器獲取里程信號。電子式里程表累積的里程數(shù)字存儲在非易失性存儲器內(nèi)，在無電狀下態(tài)數(shù)據(jù)也能保存。

車速過100方向盤抖動是什么原因

最常見的原因是動平衡或者胎壓有問題。

動平衡的作用主要是為了修正輪胎向心力，輪胎或者輪轂在出廠時，各個位置都不能做到絕對均衡，因此就需要給輪胎做動平衡，修正輪胎向心力。細心的車主可能會發(fā)現(xiàn)，在輪轂內(nèi)側(cè)表面都會有一些小鉛塊（有興趣的車主可以現(xiàn)在就看看，每一個輪轂內(nèi)側(cè)都有），而這些小鉛塊的目的就是用來穩(wěn)定輪胎的向心力。

當輪胎動平衡有問題時（輪胎動平衡出問題，多數(shù)是因為最近進行換胎或補胎），最容易出現(xiàn)的情況就是高速發(fā)抖，不僅方向盤發(fā)抖，能明顯的感覺到車身發(fā)抖，同時還會引起所謂的“吃胎”現(xiàn)象（吃胎是指輪胎表面花紋磨損不平衡，一側(cè)磨損重。一側(cè)磨損輕），重新再做動平衡可以完美解決。

其次就是胎壓問題，某一側(cè)輪胎胎壓不平衡（上高速前一定要檢查胎壓）造成的車身發(fā)動，這種情況并不是很多，一般只有輪胎被扎，或單條輪胎受到外力沖擊導(dǎo)致時，才會出現(xiàn)這種情況，如果是這種原因，現(xiàn)象和動平衡出問題的情況很類似，車身發(fā)抖，方向盤發(fā)抖，解決方法是平衡胎壓。

除了這兩種原因，還有可能是傳動裝置故障，這種原因，車身不會發(fā)抖，只有方向盤發(fā)抖，不過如果傳動裝置故障應(yīng)該不僅僅是方向盤發(fā)動那么簡單，可能會伴有方向盤轉(zhuǎn)向較重現(xiàn)象。

方向盤發(fā)抖和四輪定位沒有太多關(guān)系，四輪定位問題主要會造成汽車方向跑偏，而且除外汽車底盤受到過沖擊或者使用年限較長，不然四輪定位幾乎不會出現(xiàn)問題。

無論是什么問題建議先停車檢查輪胎是否正常，同時盡快開往維修店進行檢查，如果是在高速上可將臨時停在停車道上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）