【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】奔馳E級(jí)新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)排量多大

奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新能源使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，奔馳E級(jí)新能源已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)了。奔馳E級(jí)新能源的國(guó)產(chǎn)版車(chē)型長(zhǎng)寬高分別是5078毫米，1860毫米，1480毫米，軸距為3079毫米，這是一款四門(mén)五座轎車(chē)。

奔馳E級(jí)新能源的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為350牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車(chē)的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為90kw，最大扭矩為440牛米。

這款車(chē)搭載了9at變速箱。

使用9at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

奔馳E級(jí)新能源的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

前后都使用多連桿懸架可以提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

奔馳E級(jí)新能源電動(dòng)機(jī)馬力多大

奔馳E級(jí)新能源的電動(dòng)機(jī)擁有122馬力。奔馳E級(jí)新能源是奔馳旗下的一款中大型轎車(chē)，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是5078毫米，1860毫米，1480毫米，軸距為3079毫米，這是一款四門(mén)五座三廂轎車(chē)。

奔馳E級(jí)新能源使用了一款2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為155kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為350牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車(chē)的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為90kw，最大扭矩為440牛米。

這款車(chē)搭載了9at變速箱。

使用9at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，并且9at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

奔馳E級(jí)新能源的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

前后都使用多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）