【太平洋汽車網(wǎng)】被追尾的車會貶值多少

會不會貶值要看實際的情況，到19年六月為止關于車輛貶值并沒有相關標準和法規(guī)可以參考。

但是一般來講，部件損壞的話不會影響保值率，但是大結(jié)構(gòu)受損有過修復會被認定事故車影響保值率。具體影響多少還要當?shù)囟周囀袌觯驗槊總€地區(qū)不同，沒法做具體判斷。

當然，在現(xiàn)實處理交通事故中，會有司機提出車輛因事故而貶值提出賠償車輛貶值損失。但這個要求目前還沒有得到具體法規(guī)的支持。在實際的事故處理中，交警一般只支持直接經(jīng)濟損失，而間接經(jīng)濟損失方面，交警只會支持出租車、客運車輛的營業(yè)性損失，對于不好核算的貶值損失，交警會請車主走法律途徑向法院申訴。

在我國，一般是追尾者全責，維修費用都由追尾者所承保的保險公司賠償，被追尾者只有一個交強險的無責賠償。無責的賠償也是由追尾者所承保的保險公司代賠。

對于車輛日益增多的今天，法律條款也越來越完善，我們便期待這個交通新規(guī)的出現(xiàn)來彌補現(xiàn)在一些處于弱勢方的車主們吧。

被中國收購的外國汽車品牌有哪些

沃爾沃、名爵、寶沃、榮威、薩博（SAAB）、寶騰、錳銅英倫。

對于寶騰這個品牌，可能很多人都比較陌生，因為寶騰并沒有進入中國市場，這是一個東南亞的汽車品牌，但是對于寶騰旗下的路特斯，一些熟悉汽車的人可能就有所耳聞，路特斯在1996年的時候被寶騰收購，而寶騰又在2017年的時候被吉利收購，所以寶騰和路特斯都已經(jīng)成了吉利旗下的汽車品牌，路特斯旗下有很多個性的跑車，未來如果能夠?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)，還是比較令人期待的。

羅孚和名爵成了上汽的完全自主的品牌，憑借著羅孚和MG的多款平臺技術，羅孚變身如今的榮威，而MG譯為名爵。兩者走的風格路線不同，榮威主打家用/商用消費群體，名爵MG主打年輕運動風格。如今，上汽憑借著榮威RX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和榮威i6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的推出在市場表現(xiàn)風生水起，而名爵MG表現(xiàn)也不錯，總體來說算是比較成功的收購。

薩博（SAAB）--音譯紳寶，是荷蘭世爵汽車旗下的著名汽車品牌，于1937年成立于瑞典，2009年12月，北京汽車收購包括現(xiàn)款薩博95、薩博93等3個整車平臺和兩個系列的渦輪增壓發(fā)動機、變速箱的技術所有權(quán)以及部分生產(chǎn)制造模具等核心技術，并將以此發(fā)展自主乘用車高端品牌。

沃爾沃（Volvo）是瑞典著名豪華汽車品牌，該品牌于1927年在瑞典哥德堡創(chuàng)建。1999年，沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業(yè)務出售給美國福特汽車公司。在2010年8月2日，浙江吉利控股集團有限公在倫敦完成對沃爾沃轎車公司全部股權(quán)的收購，這也是國內(nèi)車企最大海外并購整車案例。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）