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昂克賽拉是前驅(qū)還是后驅(qū);昂克賽拉是幾缸車

2021-10-29 09:37:07 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
【太平洋汽車網(wǎng)】昂克賽拉是前驅(qū)還是后驅(qū)

昂克賽拉是一款前輪驅(qū)動(dòng)的汽車,這是馬自達(dá)旗下的一款緊湊型轎車,這款車一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī),分別是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),2.0升自然吸氣壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)。昂克賽拉的長(zhǎng)寬高分別是4662毫米,1797毫米,1445毫米,軸距為2726毫米。

昂克賽拉的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為86kw,最大扭矩為148牛米,這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116kw,最大扭矩為202牛米,這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

2.0升自然吸氣壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kw,最大扭矩為230牛米,這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了24v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

昂克賽拉的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架,這種懸架只有一個(gè)L型控制臂,這種懸架是幾乎不會(huì)占用空間的。

扭力梁懸架也是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的非獨(dú)立懸架,這種懸架占用空間小,成本低。

昂克賽拉是幾缸車

昂克賽拉是一款四缸車,昂克賽拉是馬自達(dá)旗下的一款緊湊型轎車,這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。昂克賽拉的軸距為2726毫米,長(zhǎng)寬高分別是4662毫米,1797毫米,1445毫米。

昂克賽拉的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有117馬力和148牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。

昂克賽拉的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有158馬力和202牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

昂克賽拉的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是一種比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架,這種懸架是由一個(gè)L型控制臂組成的。

麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,占用空間小,重量也是比較輕的。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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