【太平洋汽車網】xt5是什么變速箱

這款車使用了9at變速箱，這種變速箱的換擋平順性是非常好的，并且傳動效率很高。

at變速箱是世界上技術最成熟，應用最廣泛的變速箱，這種變速箱的結構比較復雜，生產和研發(fā)成本是非常高的。

at變速箱通過液力變矩器與發(fā)動機連接，這種變速箱的換擋平順性是非常好的。

at變速箱的內部全是行星齒輪，這種變速箱是依靠行星齒輪變速變扭的。

9at變速箱可以在高速巡航時掛上9擋，這樣可以拉低發(fā)動機的轉速，這樣是可以提升汽車的燃油經濟性的。

如果大家對這款車的變速箱感興趣，可以去試駕一下，這款車的變速箱換擋是比較平順的。

當下比較火的變速箱是雙離合變速箱，這種變速箱的傳動效率高，換擋速度快。

雙離合變速箱的結構與一般的手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器片和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的換擋平順性是不如at變速箱的，并且這種變速箱的可靠性耐用性也是不如at變速箱的。

cvt變速箱無法與動力比較強的發(fā)動機配合使用，否則會出現(xiàn)鋼片鏈條打滑現(xiàn)象。

xt5是前驅的還是四驅的

xt5既有前驅版車型，也有四驅版車型。xt5是凱迪拉克旗下的一款中型suv，這款車的長寬高分別為4813毫米，1903毫米，1682毫米，軸距為2857毫米。xt5全系都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的代號為LSY。

xt5的2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有237馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了tripower可變氣門管理技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是9at變速箱。

使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

并且9at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

xt5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了五連桿獨立懸架。

五連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

五連桿懸架的成本比較高，結構也是比較復雜的。

xt5的四驅版車型搭載了適時四驅系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

搭載適時四驅系統(tǒng)的汽車并不是每時每刻四個車輪都有動力，這種汽車平時大部分時間都是兩驅的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）