【太平洋汽車網(wǎng)】polo是幾缸發(fā)動機(jī)

polo使用的是四缸發(fā)動機(jī)，polo是大眾旗下的一款小型汽車，新款polo的軸距為2564毫米，長寬高分別是4053毫米，1740毫米，1449毫米。新款polo全系都使用了1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)屬于大眾的ea211系列機(jī)型。

polo的1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)代號為ea211-dmb，這款發(fā)動機(jī)擁有113馬力和145牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。

polo的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大汽車的后排乘坐空間和后備箱空間，空間對于緊湊型家用轎車來說是非常重要的。

并且后懸架使用扭力梁還可以降低成本。

成本降低了，那汽車的售價也會降低，售價降低后可以提高汽車的市場競爭力。

老款的polo1還有使用1.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型，但是新款polo已經(jīng)不再使用1.4升機(jī)型了，新款polo換裝了全新的ea211發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的動力和燃油經(jīng)濟(jì)性都是更好的。

Polo使用什么懸架

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

polo是一款小型汽車，這種小型汽車的后面是沒有什么空間用來安裝獨(dú)立懸架的。

扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用的空間也是很小的。

大部分小型汽車和緊湊型汽車都在使用扭力梁懸架。

汽車上的懸架有獨(dú)立懸架，非獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，這樣同軸兩個車輪之間是沒有任何干涉的。

非獨(dú)立懸架同軸兩個車輪之間有連接，這樣同軸兩個車輪之間是有互相干涉的。

獨(dú)立懸架的舒適性更好，操控性也是更好的。

但是獨(dú)立懸架占用的空間更大，這種懸架的成本也是更高的。

常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

常見的非獨(dú)立懸架有整體橋懸架，扭力梁懸架。

多連桿懸架其實(shí)是雙叉臂懸架的復(fù)雜化版本，這種懸架只是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了四個連桿。

雙橫臂懸架是雙叉臂懸架的簡化版本，這種懸架只是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）