【太平洋汽車網(wǎng)】f1為什么用開放式輪胎

因?yàn)閒1賽車的輪胎在行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，開放式設(shè)計(jì)可以讓空氣幫助輪胎散熱，也可以幫助制動(dòng)系統(tǒng)散熱。

f1賽車是這個(gè)星球上科技含量最高的賽車，f1是最頂級(jí)的賽車賽事，f1的所有設(shè)計(jì)都是為了速度，操控，安全。

方程式賽車都是使用開放式輪胎設(shè)計(jì)的，f1，f2，f3賽車都是開放式輪胎，開放式設(shè)計(jì)可以幫助輪胎散熱。

f1賽車在行駛時(shí)輪胎的最高溫度會(huì)超過100攝氏度，剎車盤的最高溫度會(huì)超過1000攝氏度，所以這對(duì)散熱提出了相當(dāng)高的要求。

如果不使用開放式輪胎，那輪胎在行駛時(shí)可能會(huì)著火。

f1賽車的剎車盤經(jīng)常會(huì)發(fā)紅，剎車盤也是需要散熱的，在輪胎旁邊一般有剎車盤的導(dǎo)風(fēng)管，這樣可以讓風(fēng)進(jìn)入剎車系統(tǒng)幫助剎車盤散熱。

如果剎車溫度過高，那會(huì)導(dǎo)致失去制動(dòng)力，這在比賽中是相當(dāng)危險(xiǎn)的。

在一些全油門大直道上，f1賽車的最高速度是可以突破350公里每小時(shí)的，如果剎車系統(tǒng)失效了，那是非常非常危險(xiǎn)的。

f1賽車使用開放式輪胎設(shè)計(jì)還可以提高換輪胎的速度，因?yàn)槊繄?chǎng)比賽中車手需要進(jìn)站換輪胎的。

f1為什么禁止cvt

F1賽事不僅是禁止CVT變速箱，任何一種類型的自動(dòng)變速箱都是不可以使用的，F(xiàn)1比賽規(guī)則禁止使用自動(dòng)變速箱。

賽車比賽規(guī)則也只規(guī)定車手必須自己選擇換檔，所以賽車上大多數(shù)使用的是半自動(dòng)變速箱，利用液壓操作離合器和轉(zhuǎn)檔叉，方便賽車手在駕駛汽車的過程中拉起方向盤后方的兩個(gè)排檔桿進(jìn)行換檔。

半自動(dòng)變速箱的半自動(dòng)系統(tǒng)可以達(dá)到急速換文件的目標(biāo)，在更短的時(shí)間之內(nèi)就可以完成全部換擋的動(dòng)作，如果是普通的轎車的話，需要0.5秒才能完成換檔，如果是賽車的話，只需要0.02秒就可完成全部換檔動(dòng)作，在一定程度上提高了工作效率。

賽車在比賽的過程中會(huì)進(jìn)入特定的彎道，車手可以預(yù)先設(shè)定一連串的定時(shí)換擋，這樣可以避免賽車在激進(jìn)彎道的過程中頻繁操作，免除了換擋的麻煩。

在賽車的方向盤兩邊裝有按鍵，一個(gè)是前進(jìn)的檔位，另外一個(gè)是后退的檔位，賽車手在駕駛賽車時(shí)雙手無需離開方向盤，賽車使用的變速箱比任何一種傳統(tǒng)的變速箱都方便。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）