es混動(dòng)版有幾臺(tái)電動(dòng)機(jī);es混動(dòng)版是自然吸氣嗎
es混動(dòng)版只有一臺(tái)電動(dòng)機(jī),這是一款單電機(jī)車(chē)型。這款車(chē)的電動(dòng)機(jī)最大功率為88kw,最大扭矩為202牛米。混動(dòng)版車(chē)型搭載了一款2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。es是雷克薩斯旗下的一款中大型豪華轎車(chē),這款車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型是寶馬5系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),奔馳E級(jí)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),奧迪A6L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等。
es的純汽油版車(chē)型一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
與2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱,cvt變速箱的換擋平順性是更好的。與2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。
混動(dòng)版車(chē)型是沒(méi)有變速箱的。
混動(dòng)版車(chē)型的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kw,最大扭矩為221牛米,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600到5200轉(zhuǎn)每分鐘。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
es的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
多連桿獨(dú)立懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能,這樣可以提高車(chē)輪的抓地力,抓地力提高了,車(chē)子的舒適性也會(huì)提高,并且操控性也是可以提高的。
es混動(dòng)版是自然吸氣嗎es混動(dòng)版使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這款車(chē)使用了2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。es是雷克薩斯旗下的一款中大型豪華轎車(chē),這款車(chē)的對(duì)標(biāo)車(chē)型是寶馬5系,奔馳E級(jí),奧迪A6L等。
es混動(dòng)版車(chē)型使用的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有178馬力和221牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600到5200轉(zhuǎn)每分鐘,最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同工況下選擇不同的噴射方式,這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和動(dòng)力。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為88kw,最大扭矩為202牛米。
es的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
es的純汽油版車(chē)型一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
與2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱,與2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼