【太平洋汽車網(wǎng)】蔚來旗下的兩款標(biāo)準(zhǔn)SUV從上市開始就熱度不減，而ES6作為拉低蔚來門檻的車型，其最大的亮點(diǎn)在于性能與耗電量

擁有430km工信部續(xù)航的蔚來ES6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在低速駕駛(≤35km/h)實(shí)測(cè)低速中，耗電量在19.0kWh/100km左右，在動(dòng)能回收的幫助下，其能夠保有427km的城市續(xù)航，這與官方數(shù)據(jù)僅差3km

可它在城際駕駛中的高速駕駛(≥90km/h)就不那么出色了，280km的續(xù)航里程甚至難以滿足跨區(qū)域城市的一趟來回

不過，蔚來ES6的直線加速是足夠出色的，4.4秒左右的0-100km/h加速成績(jī)，甚至比官方數(shù)據(jù)還快了0.3秒

高性能純電動(dòng)汽車不會(huì)遭遇燃油車那樣的引擎噪音，但實(shí)測(cè)蔚來ES6的NVH控制，仍不及GLC級(jí)等主流豪車，尤其是在120km/h高速中會(huì)明顯高于競(jìng)品

再說車艙空間，1731mm的高度讓身材魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧(身高為183cm)的駕駛?cè)?，在前排獲得了達(dá)1拳半以上的頭部空間，可受到電動(dòng)總成影響，其后排頭部/腿部則僅有4指、1拳1指，這在中型SUV中不算突出，這對(duì)于長(zhǎng)途乘坐來說并不太友好

好在雙叉臂 多連桿的調(diào)校是比較不錯(cuò)的，雖說電動(dòng)SUV無法像燃油車那樣，完成復(fù)雜路面挑戰(zhàn)，但無論是過濾細(xì)小顛簸，還是經(jīng)過減速帶，蔚來ES6都通過得非常干脆，這無疑也成為了它參與豪華市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要優(yōu)勢(shì)之一

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）