【太平洋汽車網(wǎng)】唐EV定位是一款中型純電動(dòng)SUV，也是目前國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)上銷量非常出色的一款車型，競(jìng)爭(zhēng)力比較強(qiáng)

優(yōu)勢(shì)如下：1、搭載了前后雙電機(jī)，最大功率380kW，峰值扭矩680N·m，滿電狀態(tài)下百公里加速僅需4.6秒，同價(jià)位來(lái)看是非常優(yōu)秀的表現(xiàn)

日常駕駛時(shí)起步非常輕快，但不會(huì)感覺到竄，非常容易上手

電門踏板給人感覺比較輕，動(dòng)力輸出線性，市區(qū)內(nèi)或者高速上超車都非常輕松

深踩電門也能有出色的推背感，尤其是踏板行程超過一半之后動(dòng)力輸出明顯有了爆發(fā)力，開啟運(yùn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)模式之后加速感非常出色

2、能量回收力度可以調(diào)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)該模式下回收力度比較輕，不會(huì)有拖拽感，較大模式下減速也不會(huì)很突兀，有一個(gè)類似輕踩剎車的過渡過程，不會(huì)讓車內(nèi)乘客感覺到不舒服

3、NEDC續(xù)航里程為505km，春秋季節(jié)實(shí)際續(xù)航里程可以接近400km，在大部分城市都能夠滿足一周通勤所需，實(shí)現(xiàn)一周一充電

4、充電速度比較快，實(shí)測(cè)使用國(guó)家電網(wǎng)充電樁44分鐘左右即可將電量從30%充到80%

5、外形大氣，改款之后前臉更顯精致，尾部運(yùn)動(dòng)感也更強(qiáng)，側(cè)面懸浮式車頂造型非常時(shí)尚，6、內(nèi)飾豪華感營(yíng)造到位，軟質(zhì)和皮革材料應(yīng)用比較多，檔次感對(duì)得起售價(jià)

全液晶儀表盤、懸浮式中控屏的顯示效果非常細(xì)膩，搭配電子擋把帶來(lái)了出色的科技感

中控屏功能豐富，除了在線導(dǎo)航、在線影音之外還能安裝第三方App，實(shí)用性和流暢度表現(xiàn)都讓人滿意

7、座椅采用2-3-2布局，可在5座/7座之間自由切換，而且空間實(shí)用性比較高，身高1米7的同事乘坐在第二排能有1拳半左右的腿部空間，此時(shí)第三排空間也能接近1拳，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)覺得不舒服

如果是在5座布局下，第二排腿部空間能夠達(dá)到2拳半左右，對(duì)于一臺(tái)中型SUV來(lái)講是符合預(yù)期的表現(xiàn)

8、配置厚道，主動(dòng)安全性配置和舒適性配置提供的都比較豐富，性價(jià)比表現(xiàn)出色

9、懸架調(diào)校比較舒適，對(duì)于顛簸的過濾比較到位，車內(nèi)乘客不會(huì)感覺到明顯的沖擊力

10、新能源車，在很多城市都能夠享受不限購(gòu)不限號(hào)的待遇

缺點(diǎn)：1、冬季續(xù)航不足，部分車主反饋開暖氣狀態(tài)下冬季的里程只有200多公里，基本上打了5折，不適合長(zhǎng)途出行

2、懸架支撐性比較一般，剎車時(shí)車頭下傾比較嚴(yán)重，和出色的動(dòng)力有點(diǎn)不太匹配，所以盡管剎車成績(jī)出色，但并不適合激烈駕駛，因?yàn)檐嚿砘蝿?dòng)幅度會(huì)比較大

3、第三排坐姿偏高，乘客的頭部空間比較局促，身高1米7幾乎都能頂?shù)筋^

總結(jié)：唐EV是一款直線加速能力出色的車型，但并不適合激烈駕駛，日常駕駛很輕松，超車也沒壓力

配置、舒適性以及顏值方面的表現(xiàn)讓人滿意，空間實(shí)用性也比較好

如果一家人市區(qū)內(nèi)代步郊游的話是比較合適的選擇，如果經(jīng)常高長(zhǎng)途的話它并不適合你

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）