【太平洋汽車網】今天要跟大家評測的是斯柯達速派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2019款 TSI380 DSG旗艦版 國VI，作為一款中型車，速派在國內相對要冷門一些，在消費者眼中，選擇速派就不如去買帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但實際斯柯達速派也有自己獨特的地方

作為家族頂配車型，廠商指導售價在22.99萬，裸車價格在207,900元，購置稅在18,398元，交強險在950元，車船使用稅在480元，上牌費在500元，商業(yè)全險在7078元，最終實際落地價格在235,306元

購車險對比：在選擇斯柯達速派之前，重點參考了豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2021款 2.0G 豪華版

銷量上凱美瑞要強勢許多，但兩款車駕駛起來從動力層次來講，斯柯達速派要更強勁一些，畢竟搭配了渦輪引擎

而且在定位上斯柯達速派是一款5門5座掀背車，外觀設計上要更拉風一些

從配置上來講，斯柯達速派并不差，甚至比對手增加了并線輔助、疲勞駕駛提醒、胎壓報警、遙控升降車窗、360度全景影像、可開啟式全景天窗、前排手機無線充電、轉向輔助燈、大燈延時關閉、車內氛圍燈、后視鏡倒車自動下翻、后視鏡記憶、后風擋遮陽簾、自動泊車入位等功能

提速：2.0T渦輪增壓引擎，最大馬力可達到220Ps，最大扭矩可達到350N·m，在傳動系統(tǒng)上匹配7擋雙離合波箱

起步全力踩下油門踏板前，選擇關閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)切換到運動模式，最高轉速能夠維持在3000rpm，在加速過程中推背感受不錯，并且車身姿態(tài)穩(wěn)健，從最終實測結果來看，百公里提速成績在7.26秒

制動：全力踩下剎車踏板，斯柯達速派車頭會有一定點頭現(xiàn)象，但車身姿態(tài)保持不錯，在制動力釋放上持續(xù)有力，剎車后也沒有出現(xiàn)熱衰竭現(xiàn)象，只是輪胎抓地性一般，從實測結果來看，100~0km/h剎車距離在39.7米

油耗：工信部百公里綜合油耗在6.7L，新車到手之后，出了磨合期進行了全面油耗測試，在駕駛過程中保持標準模式，包含了城市路段以及高速路段，一共是跑了170公里，平均時速在45公里，最終實測百公里綜合油耗在9.3L，需要注意的是斯柯達速派，平時候需要去添加95號汽油，所以用車成本上面會進一步拉高

噪音：發(fā)動機噪聲抑制一般，特別是在城市行駛的時候會顯得嚴重一些，而跑起高速來，風噪跟胎噪抑制還行

從實測數(shù)據來看，怠速的時候，噪音值在42.1分貝

以60公里每小時速度前行，噪音值在60.8分貝

以80公里每小時速度前行，噪音值在61.9分貝

以120公里每小時速度前行，噪音值在65.7分貝

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）