【太平洋汽車網(wǎng)】外觀部分，起亞K3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PHEV沿用了燃油版的設(shè)計風(fēng)格，大尺寸虎嘯式格柵依舊唬人，貫穿式尾燈依舊精致，不同之處則在于前、后包圍上的藍色裝飾條以及高遮蔽面積雙色輪轂，輔以智慧藍車漆，同時，輪胎方面，起亞K3 PHEV選用錦湖SA01家用輪胎（205/55 R16），主打耐用度與靜音舒適性，低滾阻設(shè)計還能適當(dāng)兼顧節(jié)能性，對延長車輛續(xù)航能力有一定幫助

路人一看便知這是輛新能源車

動力方面，起亞K3 PHEV搭載由Kappa 1.6L GDi自吸發(fā)動機 驅(qū)動電機 六速雙離合變速箱組成的插混系統(tǒng)，內(nèi)燃機最高能輸出105Ps、147N·m，前置驅(qū)動電機最高能輸出61Ps、110N·m，車輛極速可達175km/h

其中，這臺阿特金森循環(huán)發(fā)動機熱效率最高達40%，能效如此之高的內(nèi)燃機搭配驅(qū)動電機，聯(lián)袂輸出低至1.0L/100km的工信部油耗，比另一廂的比亞迪秦Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） DM的1.4L/100km還要出色

最重要的續(xù)航里程部分，在12.9kWh動力電池組加持下，起亞K3 PHEV在純電模式下可續(xù)航80km，較豐田雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎E 和卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎E 的55km要強得多，還能與“插混尤達大師”比亞迪的秦Pro DM（82km）掰掰手腕

總的來看，起亞K3 PHEV整體的實力還是相當(dāng)不錯的，與目前主流的PHEV車型相比，競爭力十足

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）