【太平洋汽車網】已經開了5000+公里，剛剛首保過，再來評價一下這款絕版的車

外觀：看上去很平庸，不驚艷，但是時間長了也不會疲勞；顏色，午夜珠光藍，優(yōu)點：在光線好的地方看真的美，既華麗又沉穩(wěn)

缺點：光線不好的地方看跟黑色沒啥區(qū)別，而且很容易落灰，不耐臟，尤其春天下一點細雨，整個車身就被泥點子裝飾成了豹紋…但是藍色終究是斯巴魯靈魂色，不后悔

【駕駛感受】操控：轉向偏重，甚至比之前開過的大眾還重一些，但是也確實很精準；油門剎車很跟腳，開了一段時間后再開家里的途觀(1.8T+6AT)，就感覺途觀的油門反應太慢了，渦輪不起正壓的時候踩多踩少沒什么區(qū)別，踩深點等渦輪起正壓，將近1秒過去了…動力：肯定不澎湃，但是對我夠用了，油門的反應很快，之前操控部分說過了，雖然沒啥推背感，但是轉速提升和加速是立刻就開始的，加上本人比較佛系，真心已經很滿足

底盤懸掛：這兩個放一起說吧，過一些溝坎減速帶的時候，整個車感覺很緊繃，很有韌性，真的不亞于德系，至少不亞于途觀

但是在中高速過彎的時候(比如高架之間的連接匝道)，四驅雖然給了不少信心，但是側傾還是有些大，還是更偏重舒適取向了，也覺得剛性再強一點就會更好，這就是一直想等來SGP平臺的原因

【乘坐體驗】空間：本人175，體重78公斤，偏胖了，頭腿都很富裕，調好自己的駕駛位后再坐到后排，腿部還有2~3拳的空間，家里也沒有更高更胖的了，所以空間足夠了

車型是規(guī)規(guī)矩矩的三廂車，所以乘坐時候正面?zhèn)让娴囊曇岸己芎?，天窗確實有點照顧不到后排，不過為了保證車頂強度和安全，也無可厚非

之前操控里講的側傾大，做人的時候就開慢點吧~【亮點配置】配置：eyesight很人性化，與其配套的自適應巡航和車道保持也非常好用，巡航需要減速和調整方向的時候，自動操作都很柔和

自動啟?？梢陨宪囮P掉，如果遇到時間比較長的紅燈，跟自動駐車AVH搭配使用也非常完美

斯巴魯并不堆砌配置，但是有些不值得擺上臺面的配置和設計卻非常實用和友好，開過斯巴魯的都懂~【購車經歷】買這車前前后后觀察了5年，當了5年等等黨

全市就1家4s店，就摁著一家店逛，一家店看，店里所有人都認識我了~16年等eyesight，17年等4輪胎壓顯示，19年美國出SGP平臺了，20年我的銷售顧問成銷售經理了，日本本土力獅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）停產了…老老實實買個末代吧(第6代)裸車價22.78萬，貸個款價錢就上去了，貸了13萬2，月供3160…4年~【油耗】開了5000多公里，表顯油耗7.4，實際可能在7.6的樣子，加油加了2588元了，續(xù)航里程還有530公里，基本就是每公里不到5毛，加上洗車，停車，高速通行的費用，4個月養(yǎng)車用車一共花了3111元，在15次免費保養(yǎng)用完前養(yǎng)車用車大概就是這個費用了，也就是再多買幾個空氣濾空調濾雨刮的錢~(大保養(yǎng)換變速箱油剎車油這些到時候再另算)【最不滿意】最不滿意的當屬車機，不是隨車進口，是到國內裝的，絕對汽配城中低端水平，沒有carplay，高德地圖車機版版本巨低還不能升級…總結真 小眾車型，但是真的喜歡(更喜歡Levorg，可是一點兒引進的希望都沒有)，開上心心念念5年的車，幸福感爆棚，攜手共進的路才剛剛開始~

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）