雷凌 參考價：11.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3851條)

滿足家用需求的同時還可以拓展副業(yè)

最滿意的地方：1、油耗低

兩萬公里沒重置過，表顯4.2升，小熊自己記錄是4.5升

小熊記錄的應(yīng)該是準的

充電不是很方便，我基本上1000多公里充一次電，因為純用油就已經(jīng)很省了，所以充電只是為了堵車時候用純電避免發(fā)動機啟停

2、開著順滑

這一代雙擎油門、剎車踏板邏輯調(diào)教的已經(jīng)非常線性了，本來也沒檔位，加速剎車都非常順溜

最不滿意的地方：后備箱空間小

電池組侵占了后備箱，估計只有普通版本雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）三分之二的空間

其他方面：1、動力，夠用

運動模式還是可以體驗到一丟丟推背感的，初段加速絕對不肉，高速上超車也沒有壓力

另外這車油門隨便踩，不擔(dān)心費油，我開車比較猛，但是無論怎么開油耗都沒什么波動；2、空間，除了后備箱其他方面沒問題；3、配置，相比普通版雷凌雙擎少了L2駕駛輔助系統(tǒng)，其實還好，買車時送裝了倒車雷達什么的基本上補齊了該有的配置，當然這個說的僅限頂配車型；4、質(zhì)量，很省心，兩萬公里沒任何問題，正常保養(yǎng)了兩次，這個發(fā)動機皮實我以后應(yīng)該1.2萬公里換一次機油足夠了；5、操控，開過幾次下暴雨的高速路，120也很穩(wěn)，只有我家門口上大路的地方有很寬的白線，插進主路去又需要一腳油門，經(jīng)常會打滑，但都可控

說起操控其實過彎、在高架上穿插，這個車的極限還是比較高的，并且轉(zhuǎn)向也很精準，總的來說是很輕快、靈動的那種

6、選購，當時看了同級別的燃油車、插電混動車，本來在網(wǎng)上看雷凌雙擎E+（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）+要20萬，就沒考慮，后來到店里問了才知道實際價格是15.8-17.5萬，比普通版雙擎也就貴了兩三萬，配個大電池感覺不虧呀，還省了稅費

當時想要天窗、皮座椅所以選了頂配，珍珠白落地18.5萬

現(xiàn)在上海街頭這車也挺多了，經(jīng)常見

可能在網(wǎng)上大家跟我一樣看了價格就pass了，殊不知終端有優(yōu)惠????最后

其實國產(chǎn)也都看了…之前車也開過幾輛、試駕了不少，再加上中保研的測試結(jié)果，結(jié)合上海限牌，只好選這個車了

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）