【太平洋汽車網(wǎng)】本人于20年10月中旬提的車，到目前正好是過(guò)了半年時(shí)間

提車之際沒(méi)有立馬上交提車作業(yè)是因?yàn)橄胧褂靡欢螘r(shí)間后再把真實(shí)的感受分享給大家

1??外觀：修長(zhǎng)的車身、犀利的大燈、優(yōu)美的腰線、對(duì)稱的前后懸，無(wú)論是從哪個(gè)角度看過(guò)去都覺(jué)得很耐看

2??內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔、大方、又帶著一絲豪華感

精致的真皮三幅方向盤、內(nèi)嵌的中控屏幕、觸控和按鍵搭配的空調(diào)控制區(qū)，都讓我在看到的第一眼開(kāi)始就喜歡的不得了

但是也有不足之處，由于鋼琴烤漆的大面積應(yīng)用導(dǎo)致日后會(huì)布滿劃痕，扶手箱的空間也有點(diǎn)小的可憐

3??配置：配置方面實(shí)在是讓人有點(diǎn)哭笑不得；作為指導(dǎo)價(jià)32萬(wàn)的車竟然沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入、座椅加熱通風(fēng)、后排座椅放倒(可能是出于整車靜謐性的考慮取消了此功能，純屬個(gè)人想法不喜勿噴)等基本舒適性配置

好在還有高清的倒車影像、前后雷達(dá)、L1級(jí)自動(dòng)駕駛、前排等同電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能讓我在用車的時(shí)候能忽略掉方才所述的短板

這里最想吐槽的就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，每次上車必關(guān)

4??空間：2935的軸距達(dá)到了同級(jí)別中上等，前排沒(méi)毛病，后排空間除了頭部空間稍差一點(diǎn)別的都還可，后排座椅的長(zhǎng)度也是這輛車的加分項(xiàng)

因?yàn)楹?a target="_blank" class="cmsLink">懸掛多連桿的設(shè)計(jì)和較短的后懸設(shè)計(jì)犧牲了后備箱的空間，日常基本夠用，就是逢年過(guò)節(jié)的時(shí)候....各位車主應(yīng)該都懂

5??操控：操控方面的配置想必各位在各種評(píng)測(cè)里都有所了解就不在此贅述，淺淡自己半年以來(lái)的駕駛感受；緊急變道或稍快一點(diǎn)的速度轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾是避免不了，好在優(yōu)秀的懸掛調(diào)節(jié)讓車輛在發(fā)生側(cè)傾的時(shí)候能很好的控制在一定范圍并維持住

底盤非常緊致，路感很清晰，無(wú)論是細(xì)小的顛簸還是柏油路上的劃線，就連新舊不一的瀝青也能清楚的讓你感知到，加上方向盤虛位很小讓人在開(kāi)車的時(shí)候很享受

6??動(dòng)力：不敢說(shuō)是隨叫隨到但是只要敢踩就有

變速箱的升降檔在各個(gè)模式下都不同；經(jīng)濟(jì)模式下很慢，不過(guò)低速行駛的時(shí)候頓挫感要比舒適模式好多了；舒適模式一點(diǎn)都不舒適?，換擋很跳，低俗頓挫也較明顯；動(dòng)態(tài)模式換擋很猛，最高轉(zhuǎn)速拉到過(guò)6000轉(zhuǎn)也不會(huì)自動(dòng)升檔，這一點(diǎn)還是比較欣賞的

而且這車的推背感不像其他車一樣來(lái)的很快，會(huì)停頓那么一秒再給你來(lái)一下，就像是某車評(píng)人說(shuō)的一樣卯足了勁踹你一腳的感覺(jué)

200p的動(dòng)力個(gè)人感覺(jué)因?yàn)樵瓘S的限制在深踩油門的時(shí)候像是有勁但是不能完全使不出來(lái)一樣，也有可能換高流通的進(jìn)排氣會(huì)好一點(diǎn)吧(也可以刷程序但是一刷就脫保了，因?yàn)槭堑谝惠v車就不敢造次)

7??舒適性：座椅的話相比日系大沙發(fā)就很硬，但是包裹性和支撐性不錯(cuò)，前后排腿部空間跟很好，縱向空間的優(yōu)勢(shì)在這里就體現(xiàn)出來(lái)了

當(dāng)然這車也不是那么完美，因?yàn)楹髴覓烀黠@較硬過(guò)減速帶的時(shí)候會(huì)有明顯的跳動(dòng)，這是后排乘客反饋的信息，對(duì)后排乘客就有點(diǎn)不友好了?作為從小就喜歡車的人來(lái)說(shuō)第一輛車能有輛捷豹覺(jué)得很幸運(yùn)，在此感謝我的媳婦和岳父岳母對(duì)我的支持和厚愛(ài)

圖2、3是提車當(dāng)天圖6、7貼啞光車衣圖8、9自縫的方向盤套和過(guò)年時(shí)候的載物情況( 手機(jī)碼字難免會(huì)有錯(cuò)別字還請(qǐng)客官老爺們諒解

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）