【太平洋汽車網(wǎng)】【外觀】前臉采用大尺寸的中網(wǎng)造型，內(nèi)部鑲嵌熏黑處理的進(jìn)氣格柵，看起來非常大氣，給人非常強(qiáng)的視覺沖擊感

同時(shí)，中網(wǎng)上面貫穿一條細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條，銜接兩側(cè)前大燈，LED日間行車燈與大燈融合，立體感更強(qiáng)

此外，下方造型獨(dú)特的霧燈設(shè)計(jì)，也同樣銜接一條細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條，使前臉上下相呼應(yīng)，增添了不少辨識(shí)度，檔次感十足

車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，其中上腰線貫穿前后門把手，延伸至車尾，線條微微上揚(yáng)，增添了運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)也讓該車更為修長(zhǎng)

同時(shí)搭配時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，營(yíng)造出不錯(cuò)的視覺效果

車尾部分設(shè)計(jì)較為飽滿，尾燈微微隆起，采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，檔次感很強(qiáng)，符合年輕人的審美觀

【動(dòng)力】搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，最大輸出156匹

油門初段給人帶來的竄動(dòng)感還是有的，尤其是在起步時(shí)，顯得不夠安穩(wěn)

不過，速度起來后，這種竄動(dòng)的感覺也就沒了，輕踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稍過2000rpm，充沛的扭矩就能拖動(dòng)這“大塊頭”輕盈地跑起來，這得益于6AT變速箱的功勞

不過，換擋邏輯不是很到位，對(duì)駕駛者駕駛意圖的揣摩能力比較弱

它優(yōu)柔寡斷的一面，影響了駕駛的順暢度，尤其是在超車時(shí)，動(dòng)力雖有，但變速箱經(jīng)常無法將擋位降到最合理的程度，往往還要給它一段反應(yīng)的時(shí)候，它才能再向下繼續(xù)降擋

在高速路段駕駛，才能發(fā)揮出它的真正優(yōu)勢(shì)，當(dāng)時(shí)速達(dá)到100km/h以上，深踩油門，依舊可以獲得第二波加速感，動(dòng)力并沒有疲軟無力的跡象出現(xiàn)

懸架調(diào)校非常注重舒適感受，減振器阻尼足夠，在經(jīng)過坑洼路面的時(shí)候不會(huì)產(chǎn)生過多的晃動(dòng)

且經(jīng)過不良路面的時(shí)候，車輛的拉扯感較低，而且對(duì)于碎震的過濾性非常不錯(cuò)，皆能有效過濾像是柏油路面受熱膨脹變形之類的路況，所產(chǎn)生的振動(dòng)

【隔音】時(shí)速在60km/h時(shí)車內(nèi)隔音效果還是比較不錯(cuò)的，除了輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)聲，還伴隨著些許胎噪聲

時(shí)速達(dá)到90km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲也會(huì)變大，但不惱人，有明顯的胎噪和風(fēng)噪聲

時(shí)速120km/h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲也會(huì)隨著車速的提升而變大，胎噪聲也能較為明顯的感受到，風(fēng)噪從左右兩側(cè)傳來

隔音效果不算很好，但在同級(jí)別車型中，也能屬于中等水平

【購(gòu)車費(fèi)用】廠商指導(dǎo)價(jià)是8.99萬，優(yōu)惠5000元，裸車價(jià)是8.49萬，加上7513元的購(gòu)置稅，車船稅420元，上牌費(fèi)500元，保險(xiǎn)5500元左右，全款落地價(jià)是9.8萬

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）