【太平洋汽車網(wǎng)】【購車經(jīng)歷】首先家里之前就一直有油車，雖然不是啥好車吧，就大眾，中規(guī)中矩，提這個車是我爸拿來跑網(wǎng)約車用，幾何A3000多的月租每個月小刀拉肉確實是不如買個電車，而且我個人工作性質(zhì)的原因經(jīng)常需要每天1，200公里的跑，所以油車限號那天很痛苦，天津市是早7到晚7不讓你進(jìn)市區(qū)，電車綠牌從來沒有限號一說，基于以上幾個原因家里決定買一輛ev，再手續(xù)準(zhǔn)入前可以先解我的燃眉之急，手續(xù)準(zhǔn)入后可以營運了就可以替掉原本租公司的幾何A【銷售態(tài)度】在我印象里見過的銷售還算是印象不錯的（尤其是比起某T品牌的銷售），專業(yè)性較強(qiáng)，業(yè)務(wù)能力也可以，最主要態(tài)度好，就談方案時一開始家里想全款的畢竟這車也不貴但是銷售也沒態(tài)度180度大轉(zhuǎn)彎，【最不滿意】算是這個車的后門吧，如果前門關(guān)門的聲音是B級車，后門就是桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），一點不夸張，無論你輕輕的關(guān)還是重重的關(guān)你明顯能感受到前門是pong，后門是guang，這后門的料明顯是輕不少【保養(yǎng)】目前還沒跑夠公里數(shù)，不過作為某公司常年標(biāo)配車的常青樹保養(yǎng)應(yīng)該還那樣，不會太夸張【維修成本】6.12.剛提的還沒玩壞過，不予評價【駕駛感受】這里就要特別劃重點了，曾經(jīng)我是一個對電車充滿偏見的人，因為我天天開油車，幾何A大部分時間都是我爸跑活用而且因為是公司的車可寶貝了輕易不讓我碰，所以幾何A我就開過一次（那也是我第一次開電車）就感覺腳只要輕碰油門都不是踩，這個車就騰騰地往前竄，這輛ev感覺上跟幾何A起步差不多，倒車依舊有吉利特有的小喇叭聲響，提速由于開慣了緊湊型轎車的油車woc真的是沒得說太香了，毫不夸張地說算上思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同價位包括20萬以下的所有油車基本上一個能打的都沒有，而加速快在城市路面就會獲得巨大優(yōu)勢，這也是我曾經(jīng)開油車時對電車深惡痛絕地一點，好家伙你覺得不可能的空檔電車說鉆你就鉆你，尤其早晚高峰夾個，而且特意跑快速路試試雖然盛傳電車開快了飄但是可能是新車的緣故我感覺還好，就是踩剎車是你能明顯感覺到不如油車，電車車頭輕所以假設(shè)踩大剎基本不能像油車一樣40邁以下立刻停，會繼續(xù)往前慢溜；運動模式?jīng)]試，以前幾何A我爸給我演示過，當(dāng)時坐的副駕好家伙真·彈射起步，早晨剛吃完差點沒把一大碗豆?jié){吐風(fēng)擋上，建議大家沒事不要輕易切運動模式，畢竟人的生命只有一次【提車價格】 各地區(qū)不一樣吧，天津這邊10萬左右【最滿意】加速、續(xù)航和性能吧，加速快，續(xù)航比老帝豪的253也強(qiáng)不少，這車421，性能那真是如果以120邁為基準(zhǔn)，花A級車的錢體驗B級車的加速，跑城市路面絕對夠用【續(xù)航】421的續(xù)航加上與小鵬比亞迪等一眾更長續(xù)航車對比下的低價位讓我有理由相信未來馬路上下一批網(wǎng)約車主流群體里可以看到新EV的身影，無論是代步還是跑網(wǎng)約車個人感覺都是性價比很高的一款車

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）