【太平洋汽車網(wǎng)】插混車型兼顧了傳統(tǒng)燃油車與純電動(dòng)車兩者之長(zhǎng)，既沒有里程焦慮，也可以在短途行駛的時(shí)候用電來降低使用成本，還可以上綠牌享受新能源補(bǔ)貼，博瑞新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是這樣一款插混車型

那么在插混市場(chǎng)，博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新能源的競(jìng)爭(zhēng)力如何呢？推薦車型：博瑞新能源2021款 1.5T ePro 領(lǐng)享版，廠商指導(dǎo)價(jià)14.98萬元，市場(chǎng)優(yōu)惠1萬元左右，保險(xiǎn)5000元，上牌費(fèi)1500元，落地總價(jià)14.6萬元

【優(yōu)點(diǎn)】 1、這是一臺(tái)新能源車型，不限牌、不限號(hào)、免購(gòu)置稅，而且可以實(shí)現(xiàn)短途純電行駛，在有充電樁的情況下使用成本比較低

2、作為一款中級(jí)車，博瑞新能源的乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)，腿部空間在中級(jí)車是中上水平，而且前后排座椅填充物厚實(shí)柔軟，乘坐舒適性也不錯(cuò)

3、博瑞GE的內(nèi)飾科技感和檔次感都不錯(cuò)，官方稱之為“星艦座艙”設(shè)計(jì)，內(nèi)飾大面積采用軟性的搪塑工藝材質(zhì)，再加上鋼琴烤漆、金屬拉絲等材質(zhì)，全液晶儀表盤和中控屏，整個(gè)內(nèi)飾的檔次感營(yíng)造的十分到位

4、插混動(dòng)力在起步和超車時(shí)還是很有信心的，官方給出的零百加速是7.4秒左右，動(dòng)力是比較充沛的

5、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)，在跑高速的時(shí)候是比較好用的，加速和減速都比較線性，不是很突兀，可以幫助減輕駕駛疲勞

6、底盤偏向舒適性調(diào)教，懸架阻尼比較小，對(duì)于顛簸的過濾比較柔和，舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)

【缺點(diǎn)】1、搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在極端情況下駕駛?cè)四芨惺艿矫黠@的抖動(dòng)，比如說饋電情況下的低速蠕行、怠速、低轉(zhuǎn)速（1500轉(zhuǎn)以下）等情況

2、和比亞迪的插混車型相比由于沒有BSG電機(jī)，導(dǎo)致這款車在混動(dòng)模式下電量維持能力比較差，更容易出現(xiàn)饋電的情況

3、由于懸架偏向舒適性調(diào)教，導(dǎo)致在過彎時(shí)候的側(cè)傾比較大，這款車也不是一臺(tái)適合激烈駕駛的車型

總的來說，由于新能源車型在購(gòu)置稅、上牌限行方面的優(yōu)惠政策，博瑞新能源很適合那些在一線城市，沒有燃油指標(biāo)的購(gòu)車者，而且它插混車型的特點(diǎn)，兼顧了電動(dòng)汽車的短途行駛的低成本和燃油車型長(zhǎng)途行駛的便利性，雖然在細(xì)節(jié)方面還有一些小問題，但是不影響這是一款市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)的車型

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）