【太平洋汽車網(wǎng)】最近，有位朋友問我GS4 COUPE這款車如何？他如果不提這臺車，我甚至都忘記了它的存在

雖然它是廣汽傳祺的首款轎跑SUV，但是其銷量可以說拖了品牌的后腿

其實，定位為轎跑SUV的傳祺GS4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）COUPE，從上市那刻就注定了其不會有太多的銷量，畢竟轎跑SUV市場比較小眾，消費者的認可及接受度并不高

那么這臺車值不值得買呢？下面我通過真實的試駕報告進行說明，希望能夠?qū)δ阗徿囉袇⒖家饬x

價格：傳祺GS4 Coupe共推出了兩款車型，我試駕的是2020款 270T 自動智聯(lián)科技版，目前該車有著七千元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，裸車價在12.98萬元

以全款落地價計算，購置稅需要12106元，車船稅420元，商業(yè)險5116元，交強險950元，上牌費500元，合計148392元

動力：與普通版GS4一樣，它搭載了1.5T GDI四缸發(fā)動機，最大功率是169馬力（124kW），最大扭矩是265?！っ?p>對傳祺車比較熟悉的朋友應該清楚，這款發(fā)動機在更早之前已經(jīng)搭載在傳祺GS5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上，但根據(jù)店內(nèi)的維修人員說，它們的發(fā)動機在調(diào)校上會有細微的差別

實際感受，車子的動力還是比較充沛的，起步的話也挺快，沒有一點遲疑，在城市道路中行駛超車很輕松，爬坡也沒有問題

當然了，這個是以正常踩油門為前提的，若起步時就一腳油門踩到底，它會在出現(xiàn)短暫的遲疑后才會正式起步

而從60km/h直接提速到80km/h，或者從80km/h直接提速到100km/h，動作也比較干脆利落的，加速感也不錯

但是車速再往上提的時候，它的動力儲備就有些不足了，屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn)

操控：車子的操控性還不錯，底盤比較扎實，路感很清晰，但是震動的感覺也不會很強烈

方向盤的指向很精準，手感也挺好

過彎的話也比較平穩(wěn)，傾斜的角度不大，安全感很足

空間：空間還是比較寬敞的，以我身高177CM為例，前排頭部和腿部空間都比較寬敞，不會覺得壓抑

后排的話坐三個人問題不大，只不過中央地板的凸起會使坐在中間的人感到不太舒服

因為溜背造型的設計，導致后排的頭部空間不是很足，坐進去頭部會有點壓抑

不過后備箱空間挺大的，而且掀背式的設計開口很大，放東西很方便

最后總結(jié)：在試駕的過程中，這臺車子也確實是給我?guī)砹瞬诲e的體驗，動力系統(tǒng)成熟，外觀獨特

不過缺點也很明顯，就是后排空間有些壓抑，相比標準版車型實用性不是很強，而且價格略高，相比之下我更推薦標準版GS4

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）