【太平洋汽車網(wǎng)】優(yōu)點(diǎn)：【配置豐富】車內(nèi)采用了皮質(zhì)方向盤和仿皮的座椅，無鑰匙啟動使用起來很方便，配備的電池預(yù)加熱功能在冬天很實(shí)用，能提升充電速度，儀表盤是液晶加機(jī)械的組合，6.2英寸的液晶儀表盤可以顯示續(xù)航里程，平均電耗等，左右兩側(cè)的機(jī)械式儀表可以顯示動力輸出和車速，總體顯示內(nèi)容比較全面，8英寸的中控液晶屏配備倒車影像，分辨率高，還支持carlife，語音控制，車聯(lián)網(wǎng)及OTA遠(yuǎn)程升級，可以下載第三方應(yīng)用，功能比較全面【空間寬敞】我是女生，身高1.67cm，坐在前排頭頂有1拳多的余量，坐在后排雖然不能蹺二郎腿但是也不會顯得局促，中間地板不是純平的，對空間影響不大

車內(nèi)側(cè)門板，手套箱可以放下500ml的水瓶，能滿足日常需求

后排座椅可以比例反倒，為后備箱騰出更大的空間，可以放下2個28寸的行李箱

【續(xù)航夠用】這臺車搭載了80kW總功率的電機(jī)，最大扭矩230N?m，續(xù)航403km，北汽的續(xù)航比較實(shí)在，我平?；驹诔菂^(qū)通勤，綜合路況下，算上開導(dǎo)航和空調(diào)可以跑到350km，我每天通勤往返50km，一周充一次電就可以，純電汽車在行駛的過程中考慮到風(fēng)阻和車速等情況，續(xù)航損耗是很正常的事情，EC5的電量損耗在能接受的范圍之內(nèi)，表現(xiàn)不錯

缺點(diǎn)：【減震一般】懸架偏硬，在經(jīng)過一些比較高的減速帶或者比較起伏的坑洼路面，回彈力度有點(diǎn)硬，底盤調(diào)校的比較運(yùn)動，對于一些細(xì)碎的顛簸過濾也不夠好，坐在后排可以感受到顛簸

【舒適性欠佳】前排座椅的包裹性不太好，后背的支撐欠缺，開久了會感覺疲憊，后排的頭枕位置不舒服，只能上下調(diào)節(jié)，對于頸部的承托不好

方向盤設(shè)計(jì)的太細(xì)太硬了，即使女生握起來手感都不太舒服

動能回收控制鍵設(shè)計(jì)的比較小，按起來不太方便

【內(nèi)飾簡單】車內(nèi)能摸到的地方幾乎都是硬塑料材質(zhì)的，摸上去沒有什么質(zhì)感和舒適感，只能滿足日常使用，中控屏下面空調(diào)區(qū)采用的按鈕搭配按鍵的設(shè)計(jì)，造型比較復(fù)古，缺乏一些科技感，旋鈕的靈敏性一般，整體內(nèi)飾偏實(shí)用風(fēng)格，不太符合年輕人的審美

再說一下后期用車費(fèi)用：EC5的養(yǎng)車成本和保養(yǎng)費(fèi)用相對于汽油車來說還是比較低的，首保免費(fèi)，我一般是1年或者1萬公里保養(yǎng)一次，會對行車電腦進(jìn)行檢測，EC5是單速變速箱需要換下齒輪油，費(fèi)用一次在200左右，車胎如果磨損不嚴(yán)重的話，40000公里前后置換一下就可以，除了電費(fèi)和車險(xiǎn)以外，基本沒有什么額外費(fèi)用

總體來說，作為一輛10萬元左右的小型純電suv，EC5的續(xù)航非常實(shí)在，后期保養(yǎng)費(fèi)用低，能滿足城市間短途通勤，家用性價(jià)比很高，值得購買

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）