【太平洋汽車網(wǎng)】很有可能是發(fā)動機(jī)缺缸了。缺缸的意思就是某個(gè)氣缸不工作了。發(fā)動機(jī)缺缸的具體表現(xiàn)：排氣管突突響正常工作時(shí)每個(gè)氣缸排氣間隔是相等的，所以排氣均勻，氣流波動有規(guī)律。而某個(gè)氣缸不工作時(shí)排氣間隔就不規(guī)律了，排氣管會有明顯的突突聲，也可以理解為噗噗聲。

　　1、怠速車身晃，行駛中車身震動正常狀態(tài)下發(fā)動機(jī)每個(gè)氣缸依次做功，動力輸出是平穩(wěn)的。而缺缸后做功間隔發(fā)生變化，因此會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部受力不平衡，引起抖動。而這種抖動和怠速不穩(wěn)的抖動不同，怠速不穩(wěn)時(shí)轉(zhuǎn)速表也會來回波動，而且此時(shí)的抖動沒有規(guī)律。而缺缸時(shí)的抖動非常有規(guī)律，轉(zhuǎn)速表也不會波動。行駛中由于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高，抖動加劇，所以能明顯感覺到車身震動厲害。

　　2、動力嚴(yán)重下降比如一臺四缸發(fā)動機(jī)，有一個(gè)氣缸不工作。那么損失的動力遠(yuǎn)不止25%。因?yàn)椴还ぷ鞯哪莻€(gè)氣缸不僅不輸出動力，其活塞運(yùn)行反而會消耗一部分發(fā)動機(jī)動力。所以發(fā)生缺缸后發(fā)動機(jī)動力下降非常明顯。原本5擋能上的坡，缺缸后4檔都不一定能上的去。

　　3、油耗升高因?yàn)槿备讓?dǎo)致動力不足，所以行駛中需要踩更多的油門，因此會導(dǎo)致油耗升高。油耗起碼惡化20%，比如車原本平均油耗為百公里8升，那么缺缸后平均油耗起碼百公里9.6升朝上。

　　怎樣檢測缺缸檢測缺缸最簡單的就是排除法，讓發(fā)動機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后依次斷開每個(gè)氣缸的點(diǎn)火線圈插頭。如果斷開某個(gè)氣缸后發(fā)動機(jī)沒任何反應(yīng)，那么就可以確定是這個(gè)氣缸不工作了。

　　缺缸的常見原因及避免方法缺缸最常見的原因就是點(diǎn)火系統(tǒng)的問題，其次是供油系統(tǒng)的問題。點(diǎn)火線圈損壞、火花塞工作不良都會引起缺缸。而供油系統(tǒng)的原因一般出在噴油嘴上。噴油嘴堵塞導(dǎo)致混合氣過稀、噴油嘴滴漏導(dǎo)致混合氣過濃、甚至噴油嘴損壞無法工作，都有可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缺缸。

　　想要避免缺缸就要注意平時(shí)的用車習(xí)慣，比如定期更換火花塞，可以適當(dāng)延長更換周期，但不要一套火花塞開到報(bào)廢都不換，以免火花塞間隙增大后增加點(diǎn)火線圈負(fù)荷從而引起損壞。發(fā)動機(jī)氣門蓋漏機(jī)油了要及時(shí)處理，否則機(jī)油流到火花塞室后很容易泡壞火花塞。再就是盡量到正規(guī)大型加油站加油，避免加到劣質(zhì)油損壞噴油嘴。只要注意這些問題，那么車開到報(bào)廢可能都不會出現(xiàn)缺缸的故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）