【太平洋汽車網(wǎng)】一般磨合期的油耗相對比較高，比正常情況高1-2個油，這主要是因為新車各部件之間還沒有達到最佳的工作狀態(tài)，而且不夠光滑，摩擦阻力較大，行駛起來比較吃力，因此相對比較耗油。

　　由于新車在裝配過程中可能存在誤差以及零部件可能存在加工精度不夠等情況，因此需要一定的行駛里程的磨合，這對汽車的性能發(fā)揮和延長使用壽命能起到很大的作用。整車磨合期一般在2000公里左右，分新胎磨合、發(fā)動機磨合以及變速箱磨合。其中，最重要的就是發(fā)動機與變速箱的磨合。

　　汽車磨合期一般分三個階段：初期（新胎磨合）：0-500km，輪胎和地面之間的磨合，轉速不要超過2200轉；中期（發(fā)動機磨合）：500-1000km，主要包括活塞與缸套之間、連桿和軸瓦之間等等的磨合，時速保持在60-70km/h，可提速到90-100km/h，轉速保持在2500轉以下；后期（變速箱磨合）：1000-2000km，變速箱齒輪間的磨合，時速可以提高到120公里以下，轉速不要超過3000轉。

　　在汽車整個磨合期間，需循序漸進，控制好車速和轉速，不要激烈駕駛，不要猛踩油門，也不要急剎車和猛打方向。

　　需要注意的是：在新車磨合期間，盡量保持勻速行駛，而且要避免超負載。而對于手動擋車型，需及時且適當進行換擋，避免高擋位低速度和低擋位高速度，而且不要長時間在同一個檔上行駛，這樣能使發(fā)動機和變速箱的磨合更加充分。對于機油的選擇和更換，則建議參考汽車手冊。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）