【太平洋汽車網(wǎng)】前排車門電動車窗玻璃升降開關(guān)備有電動升降和自動升降兩種模式，而后排車門電動車窗玻璃升降開關(guān)只有手動模式，拉下或拉起前排車門玻璃升降開關(guān)并快速松開，前排車門玻璃被自動開啟或關(guān)閉，也就是一鍵升降。

　　上海大眾自主研發(fā)的首款A(yù)級車LAVIDA朗逸（詢底價|查參配），在2008年北京車展上成為了眾多媒體和消費者追捧的對象。

　　北京車展已經(jīng)落下帷幕，然而網(wǎng)上對于LAVIDA朗逸的討論卻進(jìn)行得如火如荼，LAVIDA朗逸能夠受到如此的關(guān)注和熱議并不是偶然的，“沒有兩把刷子怎么出來混”，朗逸能靠什么在A級車市笑傲登場，睥睨群車呢？我們來看看它的“十八般武藝”吧。

　　美國一項調(diào)查也顯示，德國大眾的汽車品牌3年后的平均殘值為新車價格的52%，是殘值率最高的品牌。朗逸作為上海大眾的新生力量，持續(xù)攀升的銷量讓我們對這款潛力車型抱有無限希望。符合中國消費者審美習(xí)慣的外形設(shè)計，讓朗逸無需太多宣傳就被消費者所接受。朗逸所搭配的1.6 L和2.0 L兩款發(fā)動機同時也應(yīng)用在其他多款上海大眾產(chǎn)品上，性能表現(xiàn)我們并不陌生。

　　朗逸相對有一些比較新穎的元素，但是總體技術(shù)仍舊是“換湯不換藥”，不過這種產(chǎn)品的另一個好處就是后期維護(hù)保養(yǎng)成本比較合理，相對的二手朗逸保值率較高。根據(jù)上海大眾產(chǎn)品在上海地區(qū)的保值率以及新車銷售情況，保值率略高于市面上產(chǎn)品，但是未來保值率的后期優(yōu)勢不大。

　　在售的朗逸有1.6和2.0排量車型，由于國家支持1.6L以下（包含1.6L）小排量汽車消費，朗逸1.6在新的減免購置稅政策下銷售勢頭一直不錯，但是2.0車型由于排量過大，上市以來一直銷售不暢，幾乎到了停產(chǎn)的邊緣。如果朗逸1.4TSI上市，將在動力更加強勁的基礎(chǔ)上增加其市場占有率。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）