【太平洋汽車網(wǎng)】495發(fā)動(dòng)機(jī)馬力在50匹上下。馬力可以換算成功率，功率為發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)至關(guān)重要的性能主要參數(shù)，功率為用來衡量發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)做功多少的。功率越高的發(fā)動(dòng)機(jī)性能越好，不過耗油同樣是越高的。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與轉(zhuǎn)速和扭矩有聯(lián)系，轉(zhuǎn)速越高的發(fā)動(dòng)機(jī)功率越高，扭矩越大的發(fā)動(dòng)機(jī)功率同樣是越高的。轉(zhuǎn)速高的發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)做功次數(shù)更多，扭矩大的發(fā)動(dòng)機(jī)每次做功可以輸出的力矩是更大的。

　　非常多汽車廠商基本都會(huì)使用渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上添加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。發(fā)動(dòng)機(jī)是以燃油和空氣的混合物為燃料的，假如添加了進(jìn)氣量在相應(yīng)添加燃油噴射量，就等于添加了發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)燃料的量。汽缸內(nèi)的燃料添加了，每次燃燒能夠輸出的動(dòng)力也可能會(huì)提高。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另外一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪和排氣渦輪是同軸連接的，而且壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）