【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】通常情況下，esp是一直要開(kāi)著的，esp是通過(guò)電控系統(tǒng)進(jìn)行工作的，嚴(yán)格求講，耗電也一定會(huì)耗油，但是esp的耗電量極少，可以說(shuō)耗油量是微乎其微的，就相當(dāng)于車(chē)載的收音機(jī)一樣，完全可以忽略不計(jì)的。

　　眾所周知，ESP是汽車(chē)上重要的安全裝置，這個(gè)裝置又叫ESC/DSC/VSA/VSC等，是一項(xiàng)主動(dòng)安全裝置，也是汽車(chē)防抱死系統(tǒng)（ABS）和牽引力控制系統(tǒng)（TCS）功能的進(jìn)一步擴(kuò)展，并在此基礎(chǔ)上增加了車(chē)輪轉(zhuǎn)向行駛時(shí)的橫擺率傳感器、側(cè)向加速傳感器和方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器，通過(guò)ECU控制前后、左右車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，確保車(chē)輛行駛的側(cè)向穩(wěn)定性，尤其是在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)可以糾正車(chē)輛的轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度。

　　ESP車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)由傳感器、電子控制單元（ECU）和執(zhí)行器三大部分組成，通過(guò)電子控制單元監(jiān)控汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)及制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行干預(yù)控制。典型的汽車(chē)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)在傳感器上主要包括4個(gè)輪速傳感器、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器、側(cè)向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、制動(dòng)主缸壓力傳感器等，執(zhí)行部分則包括傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)（真空助力器、管路和制動(dòng)器）、液壓調(diào)節(jié)器等，電子控制單元與發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出進(jìn)行干預(yù)和調(diào)整。

　　ESP是一個(gè)十分有效的安全系統(tǒng)，能保證緊急情況下的車(chē)身穩(wěn)定。但是ESP的工作受到諸多因素的影響。首先ESP依靠輪胎的抓地力工作，如果車(chē)子已經(jīng)開(kāi)始打滑，ESP很難挽救，也就是說(shuō)對(duì)于輪胎的要求比較高。此外ESP是結(jié)合駕駛員的操作來(lái)進(jìn)行判斷的。如果駕駛員不操作，ESP也不會(huì)自己幫你躲閃障礙物。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 選車(chē)小哥）