獨(dú)立懸架包含麥弗遜式獨(dú)立懸架，橫臂式獨(dú)立懸架、縱臂式獨(dú)立懸架、雙叉臂式獨(dú)立懸架等，非獨(dú)立懸架包含鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架、螺旋彈簧非獨(dú)立懸架和主副簧式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架等。

　　懸架是車輛的車架與車橋之間的一切傳力連接裝置的總的稱謂，它支撐著車體，也可以下降車輛在經(jīng)過顛簸路段時(shí)震動(dòng)的傳遞，使車?yán)锩娴鸟{乘人員更加舒適。

　　大多數(shù)來說，懸架由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和減震器組成，個(gè)別汽車的懸架上還帶有橫向穩(wěn)定桿，縮短汽車在高速過彎時(shí)的側(cè)傾狀況，提高了車輛駕駛時(shí)的穩(wěn)定性和行駛極限。

　　相對(duì)于非獨(dú)立懸架，搭載獨(dú)立懸架的車輛會(huì)更加舒服，理所當(dāng)然其銷售價(jià)格大多數(shù)會(huì)相對(duì)高。而對(duì)一些中低檔車輛來說，非獨(dú)立懸架成本更低，理所當(dāng)然可以進(jìn)一步拉低消費(fèi)者購車的門檻。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）