【太平洋汽車網(wǎng)】看著碟片的夾縫，調(diào)整其中一顆螺絲扭緊扭松，直到縫隙合適后，調(diào)另一顆螺絲直到卡鉗與剎車片的縫隙寬度一致即可。現(xiàn)在的車一般卡鉗和剎車盤間隙都是自動(dòng)調(diào)試的，不需要人工調(diào)節(jié)。除非是剎車系統(tǒng)出現(xiàn)制動(dòng)力下降等影響行車安全問(wèn)題，否則不建議調(diào)整松緊。

每個(gè)人對(duì)剎車軟硬的習(xí)慣程度是不一樣的，一般德系車和部分美系車的剎車較硬，而日系車的剎車相對(duì)偏軟，這都是不同廠商原廠的調(diào)校，是不允許更改的，4S店原則上也是不允許調(diào)改的。就算要自己找維修店調(diào)整，也一定要找專業(yè)人員。畢竟關(guān)乎行車安全，不可兒戲。

剎車硬則反映靈敏，制動(dòng)力相應(yīng)更迅速，但低速行車時(shí)不好把握剎車力度，容易產(chǎn)生不必要的急剎以及點(diǎn)頭，造成不好的乘坐體驗(yàn)，甚至引發(fā)后車追尾。剎車軟的話，中低速行駛時(shí)制動(dòng)力更好把控，但需要較大制動(dòng)力時(shí)需要更大的力度。

碟式剎車的主要優(yōu)點(diǎn)：在高速剎車時(shí)能迅速制動(dòng)，散熱效果優(yōu)于鼓式剎車，制動(dòng)效能的恒定性好，便于安裝像ABS那樣的高級(jí)電子設(shè)備。使用金屬塊（碟）而不用鼓輪，在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當(dāng)剎車總泵的油壓送到分缸，使剎車蹄向剎車碟夾住，以達(dá)到剎緊的效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 童斐）