【太平洋汽車網(wǎng)】首先可以做四輪定位，其次需要對方向盤進(jìn)行矯正基本就可以解決問題。如果虛位位置過大，可以檢查轉(zhuǎn)向助力，轉(zhuǎn)向管柱、下傳動軸是否有松動，或者輔助皮帶出現(xiàn)松脫的情況，如果沒問題就是方向機(jī)總成齒條磨損，就需要更換方向機(jī)了。

方向盤虛位就是汽車方向盤的自由間隙（又叫自由轉(zhuǎn)角或行程）。它是指轉(zhuǎn)向輪不發(fā)生偏轉(zhuǎn)的情況下，方向盤所能轉(zhuǎn)過的角度。它是整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向輪之間綜合間隙的疊加。方向盤的自由間隙對緩和路面沖擊，使轉(zhuǎn)向柔和以及減輕駕駛員的疲勞是有利的，但過大時會影響轉(zhuǎn)向的靈敏度和產(chǎn)生車輪擺振，影響行車安全。轉(zhuǎn)向輪的自由轉(zhuǎn)角一般為20度～30度為宜。

方向盤虛位簡單說，就是開車時隨手拉一下方向盤，方向盤有多大的幅度擺動卻不影響車輪動向，這個東西就叫虛位，是整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向輪之間綜合間隙的疊加。方向盤的自由間隙能稀釋掉一些路面對方向盤的沖擊力，使轉(zhuǎn)向變得柔和，減輕駕駛員的手部疲勞，但過大時會影響轉(zhuǎn)向的靈敏度和產(chǎn)生車輪擺振，影響行車安全。

汽車年審時，方向盤自由間隙成為重要的檢查項(xiàng)目之一，方向盤自由間隙是由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向輪之間裝配、調(diào)整不當(dāng)或機(jī)件磨損所致。具體有轉(zhuǎn)向器傳動副嚙合間隙過大；轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)連接處松曠；轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合間隙過大；轉(zhuǎn)向輪輪轂軸承松曠等，其中前兩者的影響最大。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）