【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】奔馳eco模式是節(jié)能模式意思，節(jié)能模式下，行車(chē)電腦會(huì)限制噴油量，以及控制變速箱的換擋邏輯。這時(shí)即使駕駛者給個(gè)地板油，車(chē)輛也不會(huì)快起來(lái)，而是慢慢加速。在塞車(chē)的情況下開(kāi)啟節(jié)能模式還是能起到一定的效果。

車(chē)輛開(kāi)啟ECO，行車(chē)電腦ECU會(huì)控制節(jié)氣門(mén)和噴油嘴，主動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率、變速箱響應(yīng)速度，使其處于低轉(zhuǎn)速工況，以此來(lái)達(dá)到節(jié)約燃料的效果。車(chē)輛會(huì)做出調(diào)整，相同油門(mén)踏板深度對(duì)應(yīng)的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度會(huì)更小，變速箱換擋會(huì)升擋會(huì)更早。目的就是通過(guò)合理地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，減少不必要的燃油消耗。

ECO的原理：是在車(chē)輛行駛過(guò)程中，對(duì)自動(dòng)變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、以及變速器油溫等進(jìn)行綜合判斷，以合理的擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，最后由電腦計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功。最早的設(shè)計(jì)理念就是從環(huán)保、經(jīng)濟(jì)出發(fā)，從而做到節(jié)省油量。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 許雙和）