【太平洋汽車網(wǎng)】開熱風先開內(nèi)循環(huán)等車內(nèi)暖了之后再開外循環(huán)，可以是以內(nèi)循環(huán)為主，外循環(huán)為輔，讓內(nèi)外循環(huán)交替使用。這樣的話，既可以保證車內(nèi)溫暖，又不會因為車內(nèi)二氧化碳含量上升而影響行車安全。 

汽車暖風和汽車空調(diào)的工作原理是不一樣的，汽車空調(diào)打開后壓縮機就會運作，這樣就涉及到油耗問題。而汽車開暖風則不同，并不涉及壓縮機，暖風是空氣經(jīng)過高速運轉(zhuǎn)的發(fā)動機后被加熱，然后鼓風機將加熱的空氣吹進車內(nèi)就形成了暖風。所以，打開暖風并不會涉及到油耗問題，打開暖風油耗也不會增加。

而內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)原理也非常簡單，外循環(huán)就是空氣從車外吹進車內(nèi)，空調(diào)出風口吹出的空氣來自外界，車內(nèi)車外是一個連通的環(huán)境。而內(nèi)循環(huán)則不同，汽車內(nèi)部完全是一個密封的環(huán)境，出風口里吹出的空氣也是車內(nèi)的，這樣熱空氣就會一直保留在車內(nèi)而不被散失。因此，從內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)原理可以知道，如果外界空氣污染比較嚴重的話，那最好還是使用內(nèi)循環(huán)，而如果外界環(huán)境較好，并且天氣比較熱的話，那最好還是使用外循環(huán)。

因此在冬天行車，因為外界比較冷的緣故，像一些北方地區(qū)，零下二十度都是非常普遍的。這個時候肯定是要打開內(nèi)循環(huán)，讓車內(nèi)的熱空氣長時間保留在車內(nèi)。不過，長時間使用內(nèi)循環(huán)也是不可取的，一方面會讓車內(nèi)空氣質(zhì)量變差，另一方面由于車內(nèi)空氣量有限，氧氣含量相應(yīng)也會越來越少，二氧化碳會越來越多，這樣就會導(dǎo)致車主開車很容易犯困，如果是在高速上的話就非常危險了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李雄威）