【太平洋汽車網(wǎng)】當(dāng)行車環(huán)境有冰雪，或者需要行駛到有冰雪的區(qū)域時就一定要更換雪地胎。雪地輪胎就是針對冰雪天氣而生的，雪地胎的溝槽比較多，即輪胎表面溝槽所占比例，比例越高，排水性越好。當(dāng)溫度低于10℃時，雪地輪胎的表面變得更軟，從而獲得更好的抓地力。普通輪胎正好相反，越冷越硬。

與普通輪胎相比，雪地輪胎通過特殊的配方來增大與冰雪路面的摩擦力。它的優(yōu)點在于提高了冰雪路面的通過性和安全性。雪地胎與路面所接觸的胎面采用了一種特殊的含硅的配方確保輪胎在極低的溫度條件下仍特別柔軟從而帶來了出色的冰面抓地力。其胎面花紋通常使用交叉Z形刀槽花紋技術(shù)，不僅提高雪地/冰面剎車性能、縮短剎車距離而且?guī)砝硐氲臓恳Α?/p>

雪地胎配方通常使用的是不同于全天候輪胎（四季胎）的橡膠混合物。冬季胎所用的天然橡膠和二氧化硅的比例更大，因此在低溫條件下，輪胎的硬化程度要低于合成橡膠輪胎；在低溫狀態(tài)下能夠更有效地增加抓地力。雪地胎的胎面有更多細(xì)小紋路，在積雪路面可增強抓地力；在潮濕雨水條件下排水更容易。降低了濕地滑胎的風(fēng)險。當(dāng)氣溫在7攝氏度（45F）以下時，雪/冬季胎能夠比夏季胎或四季胎發(fā)揮的性能更好，因為在干燥路面上，后者橡膠合成物的硬化會降低輪胎的抓地力。有趣的是，如果輪胎滑移或輪胎打滑度為40-50%時，雪地胎在積雪路面上的抓地力可以達到最大，也就是說，在現(xiàn)代汽車上可以關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）