【太平洋汽車網(wǎng)】把節(jié)氣門上的進氣管摘除，啟動發(fā)動機，用手把節(jié)氣門堵?。ú灰脛e的，防止吸進去），如果瞬間熄火，就從進氣管往回查，查到進氣濾芯就可以了。如果用手堵住不熄火，用鉗子把進氣支管上的2個小管捏住，通常是下面的小管（堵節(jié)氣門的手不要拿開），如果熄火，則說明廢氣管到進氣支管的單向閥壞，更換單向閥，故障清除。

發(fā)動機增壓壓力控制涉及到以下參數(shù)：進氣溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門位置、大氣壓、進氣管壓力、節(jié)氣門前的壓力。DME控制模塊根據(jù)這些參數(shù)控制電控氣動壓力轉(zhuǎn)換器（EPDW），EPDW是用來控制真空執(zhí)行機構(gòu)的，而真空執(zhí)行機構(gòu)又是操縱廢氣旁通閥打開、關(guān)閉的關(guān)鍵，廢氣旁通閥關(guān)閉的時候，廢氣會進入渦輪增壓器的渦輪處，進行增壓；廢氣旁通閥打開的時候，廢氣就會進入排氣管，排出車外。

為適應(yīng)增壓汽油機在寬廣轉(zhuǎn)速范圍下工作，同時避免爆震現(xiàn)象出現(xiàn)，一般要對增壓壓力進行控制，常用的控制方法有以下幾種。

1.采用旁通放氣閥

放氣閥包括進氣放氣閥和排氣放氣閥。其中的進氣放氣一般是對采用前置式增壓方案而言，若是后置式的渦輪增壓布置方案，則放掉的將是油氣混合物，這時應(yīng)重新將油氣混合物引回壓氣機，構(gòu)成環(huán)流放氣。電控單元根據(jù)發(fā)動機工況，由預(yù)存的增壓壓力脈譜圖確定增壓壓力，然后通過控制旁通閥開啟的時間來控制排氣旁通量，進而調(diào)節(jié)增壓壓力。

2.壓氣機進口節(jié)流裝置

即在壓氣機進口處安裝一個節(jié)流閥，使壓氣機進口壓力適當(dāng)減小，這樣壓氣機出口處的壓力就會相應(yīng)地減小。

3.采用可變幾何尺寸的渦輪增壓器，也就是變截面渦輪和變截面的壓氣機。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 梁科欣）