汽車有頓挫感是什么意思
【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)的工作是依據(jù)汽油的燃燒而產(chǎn)生的,但汽車出現(xiàn)頓挫大多數(shù)情況是因?yàn)槠驮诎l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒不充分而導(dǎo)致,當(dāng)掛完擋位之后,慢慢放離合,踩油門的時(shí)候,車速和擋位不匹配的情況下很容易出現(xiàn)拖擋,車輛一卡一卡地向前走但又不熄火時(shí)的感覺就是頓挫感。
急加速或者剎車后再加速這兩種情況是最容易產(chǎn)生頓挫的,電腦的換擋邏輯是根據(jù)駕駛者踩油門情況來進(jìn)行判斷分析的,正常情況下,當(dāng)駕駛者慢慢加油,電腦的原本邏輯只需要升擋就可以完成加速,但是由于力度過大,離合器在升擋途中發(fā)現(xiàn)需要降擋才能完成這次急加速的意圖,此時(shí)又進(jìn)行減擋處理,這樣一來一回的時(shí)間里面,動(dòng)力不能夠順暢地傳輸,容易產(chǎn)生頓挫了。
而自動(dòng)擋的頓挫感就相當(dāng)于在行車過程中松一腳油門然后再加速一樣,而自動(dòng)擋的頓挫感也其實(shí)是因?yàn)轳{駛員長期的沒有養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣所導(dǎo)致的;當(dāng)自動(dòng)擋車型判斷自動(dòng)換擋和整車動(dòng)力傳動(dòng)工況、包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、行進(jìn)速度和阻力、油門深度等都有密切聯(lián)系,如果沒有把握好換擋的實(shí)際,就自然會(huì)有頓挫感。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃月錦)
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