【太平洋汽車網(wǎng)】曲軸上止點(diǎn)齒缺信號(hào)不合理會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。檢測(cè)齒上有沒(méi)有異物，和曲位本身是不是有故障問(wèn)題。曲軸傳感器用于識(shí)別曲軸的速度和位置，這一信號(hào)是燃油噴射和點(diǎn)火調(diào)節(jié)的基準(zhǔn)信號(hào)。

曲軸的經(jīng)常遇見(jiàn)損壞形式有軸頸磨損、彎扭變形和裂紋等。

1、軸頸的磨損

曲軸主軸頸和連桿軸頸的磨損是不均勻的，且磨損地方位置有一定的規(guī)律性。

2、曲軸的彎扭變形

所謂曲軸彎曲指的是主軸頸的同軸度誤差大于0.05mm。若連桿軸頸分配角誤差大于0度30分，則叫作曲軸扭曲。

3、曲軸的斷裂

曲軸的裂紋多發(fā)生在曲柄與軸頸之間的過(guò)渡圓角處以及油孔處。

曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的部件。它承受連桿傳來(lái)的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過(guò)曲軸輸出并驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上其他附件工作。曲軸受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強(qiáng)度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）