正時鏈條異響是什么原因
【太平洋汽車網】正時鏈條異響的主要原因一般有:鏈條張緊裝置沒有張力、正時鏈條被抻長、導鏈板異常磨損、正時鏈輪異常等原因,涉及到更換機械零件,哪個零件壞了換哪個。
隨著造車技術水平和工業(yè)發(fā)展的不斷進步,部分發(fā)動機的正時皮帶已被發(fā)動機鏈條所替代,與傳統(tǒng)的皮帶驅動相比,鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節(jié)省空間,整個系統(tǒng)由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成,其中液壓漲緊器可自動調節(jié)漲緊力,使鏈條漲力始終如一,并且終身免維護,這就使其與發(fā)動機同壽命,不但安全、可靠性得到了一定提升,還將引擎的使用、維護成本降低了不少,可謂一舉兩得。
對所有發(fā)動機來說,正時皮帶是絕對不可以發(fā)生跳齒或斷裂的,如果一旦發(fā)生跳齒現象,發(fā)動機則不能正常工作,便會出現怠速不穩(wěn)、加速不良或打不著車等現象;而如果正時皮帶斷裂的話,發(fā)動機就會立刻熄火,多氣門發(fā)動機還會導致活塞將頂氣門頂彎,嚴重的更會損壞發(fā)動機整體。
橡膠材質的正時皮帶隨著發(fā)動機工作時間增加,皮帶以及其它附件,如張緊輪、張緊器和水泵等都會發(fā)生磨損或老化。因此,凡是裝有正時皮帶的發(fā)動機,廠家都會有嚴格要求,在規(guī)定的周期內定期更換正時皮帶及附件。而由強度較大的鋼材所制成正時鏈條則可將這一問題迎刃而解,眾所周知,金屬的強度要遠遠大于橡膠,這就使得其變形程度也隨之大大降低,跳齒和斷裂現象的發(fā)生幾率也是微乎其微。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 古璠)
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