一檔換二檔頓挫怎么回事
2020-09-28 19:10:11
作者:liaowei1
【太平洋汽車網(wǎng)】一檔換二檔頓挫一般是由于內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚積形成堵塞,導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊的問題。這種情況只有清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)才能徹底解決頓挫的問題。
汽車頓挫主要是發(fā)動機和離合器造成,一般情況下,汽車加速無力一定和發(fā)動機有很大關(guān)系,而點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒,也是發(fā)動機的動力來源。那么加速無力自然跟點火、進氣、噴油嘴這些系統(tǒng)相關(guān)。
頓挫感:更多因素要歸咎于離合器。理論上來講,除了CVT變速箱,其他變速箱都會有頓挫感,CVT變速箱又稱為無級變速箱,顧名思義,對于CVT來說就不存在擋位這個概念,因此說CVT自然也就不會存在換擋頓挫。不過事實上,由于廠商的調(diào)校原因,即使是無級變速箱,也有出現(xiàn)頓挫感的可能。
而加速有頓挫感,多數(shù)是因為變速箱的響應(yīng)速度不夠快,升檔速度跟不上踩油門的速度,所以在變速箱換擋的一剎那,頓挫感襲來。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 廖維)
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