比亞迪e2用的是什么懸架
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】比亞迪e2的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是扭力梁非獨(dú)立懸架，懸架系統(tǒng)的調(diào)校是比較偏向舒適性的。懸架的作用是連接車(chē)輪與車(chē)身的，懸架對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。
假如沒(méi)有懸架，那汽車(chē)是無(wú)法正常駕駛的麥弗遜懸架是經(jīng)常遇見(jiàn)的獨(dú)立懸架，扭力梁懸架是經(jīng)常遇見(jiàn)的非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)是相當(dāng)簡(jiǎn)單的，這樣的懸架只有一根L型調(diào)節(jié)臂，這樣的懸架是應(yīng)用最廣泛，成本最低，結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架。因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，這樣的懸架不會(huì)占用什么空間的。
汽車(chē)上經(jīng)常遇見(jiàn)的獨(dú)立懸架還有多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。扭力梁懸架是非獨(dú)立懸架，非獨(dú)立懸架的中間是有連接的，理所當(dāng)然用非獨(dú)立懸架的汽車(chē)同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是有運(yùn)動(dòng)干涉現(xiàn)象，這同樣是非獨(dú)立懸架的操控性和舒適性比不上獨(dú)立懸架的原因。非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，占用的空間更小，這樣的懸架的成本同樣是更低的。
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王盼盼1）
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