【太平洋汽車網】第一代飛度（詢底價|查參配）1.3L發(fā)動機的飛度配8個火花塞。它裝備的是一副1.3Li-DSI引擎。i-DSI引擎之所以采用雙火花塞，只想解決稀燃點火難的問題，稀燃的目的就是更省油。簡單地說就是讓燃燒更加充分。實現(xiàn)了高輸出功率、高輸出扭矩及低油耗。

雙火花塞點火系統(tǒng)是在半球形燃燒室兩側對稱布置兩個同型號火花塞，這兩個火花塞與燃燒室中心的距離相等，發(fā)動機怠速或低速運行時仍采用單火花塞點火；正常工作后，兩個火花塞同時點火，不僅火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x縮短了一半，而且兩個火花塞同時著火爆炸燃燒，急速形成較強烈的渦流，大幅度加快了火焰的傳播速度。

雙火花塞點火系統(tǒng)的優(yōu)點是：

1、采用雙火花塞點火后，兩個火花塞同時點火使混合氣爆炸燃燒，急速形成較強烈的渦流，大幅度加快了火焰的傳播速度，同時火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x理論上縮短了1/2，燃燒所用的時間也相應縮短，大幅度提高了熱量利用率。

2、由于燃燒時間縮短，最大扭矩的點火提高角可以推遲。因此，點火時，燃燒室混合氣的溫度和壓力都較高，有利于著火和迅速燃燒。

3、混合氣在燃燒室內無論在空間和時間上都是不均勻的，因此存在電火花點火的失火率問題（沒點著），而兩個火花塞同時點火，可使失火率降低一倍。在稀燃發(fā)動機中，利用雙火花塞的高能點火也是有利的。

4、兩個火花，可實現(xiàn)更穩(wěn)定的燃燒，減小氣缸內紊流的吹滅影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 凌秀芳）