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寶馬3系為何低速行駛中嗡嗡響

2020-07-03 09:14:38 作者：linying1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】出現(xiàn)這樣的狀況可能是車身共振影響到的，也可能是輪轂軸承出現(xiàn)不正常磨損現(xiàn)象導致的。出現(xiàn)這樣的狀況后，提倡去檢測一下輪轂軸承，然后才檢測一下車身是不是有共振現(xiàn)象。

寶馬3系低速行駛中嗡嗡響

寶馬3系是寶馬旗下的一輛運動型b級汽車。寶馬3系已經(jīng)國產(chǎn)了，最新款3系是第七代汽車型號。

國產(chǎn)版第七代汽車型號一共使用的是三款發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機具有156馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1250到4000轉每分鐘，最大功率轉速為4500到6500轉每分鐘。

這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機具有184馬力和300牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1350到4000轉每分鐘，最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘。

這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機具有258馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1550到4400轉每分鐘，最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林穎1）

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