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寶馬3系火花塞多少公里換一次

2020-07-03 09:14:21 作者:linying1

  【太平洋汽車網(wǎng)】不同材質的火花塞,其壽命也是大不相同,寶馬3系火花塞多久換一次,這個就看自己的寶馬3系用的什么材質火花塞。寶馬3系鎳合金火花塞,汽車行駛3萬公里左右的時候,就需要更換了;寶馬3系鉑金火花塞,汽車行駛5萬公里左右的時候,就需要更換了;寶馬3系銥金火花塞,汽車行駛5萬公里左右的時候,就需要更換了。

火花塞是汽油機點火系統(tǒng)的重要元件,它可將高壓電引入燃燒室,并使其跳過電極間隙而產生火花,從而點燃氣缸中的可燃混合氣。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成,側電極焊接在外殼上

火花塞,俗稱火嘴,它的作用是把高壓導線(火嘴線)送來的脈沖高壓電放出,擊穿火花塞兩電極間空氣,產生電火花以引燃汽缸內的混合氣體。主要類型有:準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等 [2]  。

火花塞安裝在發(fā)動機的側面或頂部,早期的火花塞靠缸線與分電器連接,最近十多年來,小汽車上的發(fā)動機基本上都改成了點火線圈與火花塞直接相連?;鸹ㄈ墓ぷ麟妷褐辽贋?0000V,高壓電靠點火線圈由12V電生成,然后傳遞給火花塞

火花塞的標準中通常用熱值來表征火花塞的熱特性,火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力,熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強,因而熱型火花塞熱值低,冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發(fā)動機選用熱值高的冷型火花塞;相反,功率低、壓縮比小的發(fā)動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的,不應隨意更換

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 林穎1)

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