【太平洋汽車網(wǎng)】紅旗H5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的變速器使用的是日本愛信的6速手自一體變速器，這是愛信的第3代產(chǎn)品。 紅旗h5的前、后懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸掛和多連桿式獨(dú)立懸架，使用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)模式，助力類型為電動(dòng)助力。 

紅旗H5全系搭載的是一款一汽集團(tuán)自主研發(fā)的1.8T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137KW，峰值扭矩250Nm。這動(dòng)力表現(xiàn)僅僅與市場(chǎng)上主流的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，反觀目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中賣的不錯(cuò)的自主品牌中型車吉利博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.8T動(dòng)力的版本，最大輸出功率略高為135千瓦，峰值扭矩則是300Nm，比紅旗H5多了50牛米，這才是主流1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該擁有的動(dòng)力表現(xiàn)。

紅旗H5采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架，其實(shí)就是與馬自達(dá)阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同款的底盤，只是在調(diào)教的方向上紅旗H5依舊是以往的舒適且柔韌，與阿特茲硬朗化的運(yùn)動(dòng)調(diào)教完全不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王盼盼1）